1 / 15 Aston Martin
2007 DB9
Coupé
58 000 €

1 499 995 British Pound
GBP
Preston, Royaume-Uni
La dernière Valour construite, numéro 110 sur 110, en Jet Black avec accents Trophy Silver sur Alcantara beige, affichant 250 miles.
La Valour était la voiture du 110e anniversaire d'Aston Martin : un coupé à moteur avant et carrosserie carbone, doté d'un V12 5,2 litres à deux turbocompresseurs et, fait rare pour une voiture moderne de cette puissance, d'une boîte manuelle.
Cet exemplaire porte le dernier numéro de production. Le concessionnaire indique qu'il est accompagné d'une lettre confirmant qu'il s'agit de la dernière voiture sortie de la chaîne, et qu'il conserve le reliquat de la garantie Aston Martin. Aston Martin Leeds l'a entretenue en juin 2026 à 281 miles.
La configuration comprend les packs d'accents deux, trois et quatre en Trophy Silver, des ouïes latérales et un bas de caisse en fibre de carbone brillante teintée de vert signés Q, des jantes de 21 pouces noir satiné et bronze à surface diamantée, des sièges performance en fibre de carbone, un habitacle Onyx Black et Oxford Tan, un pack intérieur carbone satiné et un pommeau de levier en noyer massif. Elle est livrée avec son ensemble de bagages inutilisé, le casque Aston Martin Valour signé Bell et des chaussures de conduite Aston Martin.
Le prix est TVA récupérable.
Cette Aston Martin Valour de 2025 affiche 402 km. Elle est animée par un moteur 5,2 litres, twin-turbo V12. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Jet Black, l'intérieur Beige Alcantara.
Le prix demandé est de 1 499 995 £GB. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Preston, Royaume-Uni.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Aston Martin Valour proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 1 499 995 £GB, soit environ 1 754 975 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 187 139 € pour les 74 Aston Martin proposées en Europe en 2026. 95 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Preston, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 1 755 000 € en Royaume-Uni, hors options. Elle est proposée à 1 499 995 £GB, au même niveau. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
402 km au compteur, contre une médiane de 11 275 km sur les Aston Martin proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2012 en Italie à 1 880 000 €, et un exemplaire de 2026 en Tchéquie à 1 321 623 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Amari Supercars, un concessionnaire professionnel à Preston, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Preston, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.