2025 Chevrolet Corvette E-Ray à vendre

148 900Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

Alsdorf / Aachen, Allemagne

  • Kilométrage 2,900 km
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Première immatriculation février 2025

2025 Chevrolet Corvette E-Ray à vendre en Allemagne

Cette voiture a été immatriculée pour la première fois en 2025 et affiche 2 900 km, en noir.

La voiture est proposée depuis Alsdorf. Le prix publié est le montant TTC du concessionnaire ; la TVA n'est pas détaillée.

Cette Chevrolet Corvette E-Ray de 2025 a été immatriculée pour la première fois en février 2025 et affiche 2 900 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence. La transmission est assurée par une boîte automatique. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.

L'équipement comprend Couleur extérieure : noir uni, Intérieur : cuir Nappa Adrenaline Red/noir (bicolore), ZER Pack Performance avec châssis sport, Amélioration aérodynamique et pneus été hautes performances, Freins carbone-céramique avec étriers de frein peints en rouge, Sièges sport Competition, Pack Carbone complet (toit en carbone apparent, Carbon Ground Effects, garnitures intérieures en carbone), Peinture extérieure noire, Système de levage avant avec fonction mémoire, Système audio Bose Performance Series, Cockpit numérique avec affichage tête haute et Performance Data Recorder, Apple CarPlay/Android Auto sans fil avec station de recharge par induction pour smartphone.

Le prix demandé est de 148 900 €. Le véhicule se trouve à Alsdorf / Aachen, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Première immatriculation
février 2025
Localisation
Alsdorf, Allemagne
Propriétaires précédents
1
Prochain contrôle technique
février 2028

Motorisation

Norme antipollution
Euro 6
Boîte de vitesses
Automatique
Cylindres
8

Châssis et équipement

Portes
2 ou 3

Autres informations

Type de carrosserie
Cabriolet
Puissance (selon le concessionnaire)
654 ch (481 kW)
Cylindrée
6 162 cm3
Type de carburant
Essence
Famille de couleur extérieure
Noir
Sellerie
Cuir intégral
Couleur intérieure
Rouge
Sièges
2
Kilométrage (selon le concessionnaire)
2 900 km
Émissions de CO₂
13 g/km
Classe de CO₂
G
Base du prix
Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente
Version du pays
Version allemande
Climatisation
Climatisation automatique bizone
Aides au stationnement
caméra, avant, arrière
Airbags
Airbags frontaux, latéraux et autres

Équipement

Équipement 93

  • Couleur extérieure : noir uni
  • Intérieur : cuir Nappa Adrenaline Red/noir (bicolore)
  • ZER Pack Performance avec châssis sport
  • Amélioration aérodynamique et pneus été hautes performances
  • Freins carbone-céramique avec étriers de frein peints en rouge
  • Sièges sport Competition
  • Pack Carbone complet (toit en carbone apparent, Carbon Ground Effects, garnitures intérieures en carbone)
  • Peinture extérieure noire
  • Système de levage avant avec fonction mémoire
  • Système audio Bose Performance Series
  • Cockpit numérique avec affichage tête haute et Performance Data Recorder
  • Apple CarPlay/Android Auto sans fil avec station de recharge par induction pour smartphone
  • Boîte à double embrayage à 8 rapports avec palettes au volant
  • Châssis adaptatif Magnetic Selective Ride
  • Jantes forgées à 5 branches en Carbon Flash
  • Michelin Pilot Sport 4S (AV 275/30 ZR20, AR 345/25 ZR21)
  • Détails extérieurs en Carbon Flash
  • Climatisation bizone
  • Sièges chauffants et ventilés
  • Réglage électrique des sièges en 8 directions avec mémoire pour conducteur et passager
  • Colonne de direction électrique
  • Volant multifonction chauffant
  • KEYLESS-GO
  • Phares entièrement à LED
  • Caméras HD avant et de recul
  • Capteurs de stationnement arrière
  • Assistant d'angle mort
  • Alerte de trafic transversal arrière
  • Assistant de maintien de voie
  • Contrôle de pression des pneus
  • ABS
  • ESP, contrôle de stabilité
  • Contrôle de motricité
  • Alarme
  • Antidémarrage
  • Verrouillage centralisé à télécommande
  • Ceintures de sécurité noires
  • Coupé à panneau de toit amovible
  • 2 places assises
  • Transmission intégrale
  • Éclairage d'ambiance
  • Android Auto
  • Apple CarPlay
  • Accoudoir
  • Volant chauffant
  • Assistance au démarrage en côte
  • Feux de route non éblouissants
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Rétroviseurs électriques
  • Sièges à réglage électrique
  • Antidémarrage électronique
  • Assistant de feux de route
  • Kit mains libres
  • Garantie
  • Limiteur de vitesse
  • Recharge par induction pour téléphone
  • Isofix
  • Éclairage de virage
  • Volant en cuir
  • Phares à LED
  • Feux de jour à LED
  • Jantes en alliage léger
  • Détection de somnolence
  • Volant multifonction
  • Diffusion de musique intégrée
  • Système de navigation
  • Véhicule non-fumeur
  • Appel d'urgence
  • Kit de réparation des pneumatiques
  • Radio DAB
  • Capteur de pluie
  • Palettes au volant
  • Carnet d'entretien complet
  • Verrouillage centralisé sans clé
  • Direction assistée
  • Sièges ventilés
  • Sièges chauffants
  • Pneus été
  • Système audio
  • Suspension sport
  • Pack Sport
  • Sièges sport
  • Commande vocale
  • Système stop and start
  • Régulateur de vitesse
  • Assistant d'angle mort
  • Écran tactile
  • Radio et syntoniseur
  • Prise USB
  • Reconnaissance des panneaux
  • Combiné d'instruments entièrement numérique
  • Verrouillage centralisé

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Chevrolet Corvette E-Ray sur le marché européen

Cette Chevrolet est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 148 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 77 900 € pour les 7 Chevrolet proposées en Europe en 2026. 86 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Chevrolet peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Alsdorf / Aachen, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Chevrolet Corvette E-Ray neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 93 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 148 900 €, soit 60 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Chevrolet ?

2 900 km au compteur, contre une médiane de 16 710 km sur les Chevrolet proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Chevrolet sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2019 au Royaume-Uni à 116 940 €, et un exemplaire de 2022 en Tchéquie à 110 874 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Chevrolet Corvette E-Ray, et comment se déroule l'achat ?

Esser Automotive, un concessionnaire professionnel à Alsdorf / Aachen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Chevrolet Corvette E-Ray peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Alsdorf / Aachen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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