1 / 10 Mercedes-Benz
2011 SLR McLaren Stirling Moss
Cabriolet
3 489 000 €
2 990 000Czech Koruna
CZK
Ostrava, Czechia
Le GLE 53 est le GLE six-cylindres d'AMG : un six-en-ligne 3,0 litres turbocompressé, avec compresseur électrique auxiliaire et alterno-démarreur 48 volts, qui suppriment ensemble le temps de réponse qu'un seul gros turbo imposerait. Transmission intégrale, boîte automatique à neuf rapports, suspension pneumatique et anti-roulis actif.
Le six-en-ligne est ici le sujet. AMG avait abandonné cette architecture dans les années quatre-vingt-dix et y est revenu en 2017, et les 53 en sont la raison : plus doux qu'un V8 à faible charge, plus prompt que le V6 qu'ils remplacent.
Cette voiture affiche 14 971 kilomètres, elle est noire et porte un kit carrosserie carbone d'accessoiriste que le vendeur nomme dans l'annonce.
Elle est proposée par AR CARS à Ostrava à 2 990 000 CZK.
Le vendeur annonce 96 lignes d'équipement sur cette voiture, reproduites intégralement ci-dessous. Parmi elles : Electrically adjustable steering column, Automatic hazard light activation, Front and rear parking sensors, Autonomous driving assistance, Passenger airbag deactivation et Height-adjustable suspension. Le tableau technique au-dessus reprend ce que le vendeur annonce de la voiture elle-même : 2 999 cc de cylindrée, 14 971 km au compteur, première immatriculation en 2025 et Black à l'extérieur. La voiture est chez AR CARS, s.r.o. à Ostrava.
Le compresseur électrique auxiliaire est ce qui fait fonctionner le moteur 53. Un turbo classique de cette taille mettrait du temps à monter ; AMG lui a placé en amont un compresseur électrique 48 volts qui établit la pression instantanément et passe la main dès que le turbo à gaz est en régime : il ne reste ainsi aucun creux entre l'accélérateur et la réponse. Le même réseau 48 volts anime un alterno-démarreur qui ajoute 22 ch brièvement et laisse le moteur s'éteindre en roue libre. C'est l'architecture qu'AMG emploie aujourd'hui sur toute sa gamme six cylindres. AR CARS vend depuis Ostrava en Tchéquie, et son stock d'Ostrava est affiché en couronnes tchèques.
Cette Mercedes-Benz Gle 53 Amg de 2025 a été immatriculée pour la première fois en septembre 2025 et affiche 14 971 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Noir.
Le prix demandé est de 2 990 000 CZK. La TVA est récupérable. Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 2 990 000 CZK, soit environ 123 243 €, elle se situe en dessous de la médiane de 129 700 € pour les 164 Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. 48 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Ostrava, Tchéquie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
14 971 km au compteur, contre une médiane de 15 850 km sur les Mercedes-Benz proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 1965 en Tchéquie à 123 651 €, et un exemplaire de 1938 en Slovaquie à 125 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
AR CARS, s.r.o., un concessionnaire professionnel à Ostrava, Tchéquie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Ostrava, Tchéquie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.
LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de AR CARS, s.r.o. avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.