1 / 15 Aston Martin
2026 Valhalla
Coupé
1 279 900 €
5 350 000 AED
Prix hors TVA. La TVA de 5 % s'ajoute à ce prix.
Dubai, Émirats arabes unis
Cette Aston Martin Valhalla est annoncée du millésime 2026 par F1rst Motors à Dubaï, avec 1 325 km retenus pour cette fiche. Le vendeur indique une spécification européenne. La date de première immatriculation et le nombre de propriétaires précédents ne sont pas documentés.
Cette Valhalla fait partie des 999 voitures qu'Aston Martin prévoit de construire ; elle est proposée avec 1 325 km et une spécification européenne. Les photographies montrent une peinture blanche à filets verts, du carbone apparent sur le pavillon, le capot moteur et les éléments aérodynamiques, des portes en élytre, des jantes grises et des étriers verts. L'habitacle associe cuir fauve et carbone, un volant carré, un écran tactile central et une plaque Hand Built in Great Britain. Le vendeur cite 1 079 ch, 2,5 secondes de 0 à 100 km/h, 350 km/h et plus de 600 kg d'appui en mode Race. Aucune garantie ni historique d'entretien n'est publié.
Le modèle reçoit le V8 biturbo Mercedes-AMG de 3 982 cm3, associé à trois moteurs électriques, avec 1 079 ch (793 kW) cumulés, dont 828 ch pour le V8. Il utilise une boîte à double embrayage à huit rapports sans marche arrière, la voiture reculant à l'électricité.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 5 350 000 AED, soit environ 1 261 673 €, elle se situe en dessous de la médiane de 1 321 623 € pour les 3 Aston Martin Valhalla proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée.
Le véhicule se trouve à Dubaï, Émirats arabes unis. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif neuf d’origine de ce millésime et de cette configuration exacte n’est pas documenté. Les options et la spécification régionale de cette voiture ne sont pas chiffrées à partir d’une annonce sœur. Le vendeur demande 5 350 000 AED. Le prix est traité hors TVA des Émirats selon la convention de marché retenue par LUSSO ; le vendeur n’explicite pas sa base fiscale. Une vente intérieure taxable supporterait 5 % de TVA. Le traitement export et une éventuelle récupération nécessitent la facture du concessionnaire ; la récupération n’est pas confirmée.
1 325 km au compteur, contre une médiane de 130 km sur les Aston Martin Valhalla proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Belgique à 1 279 900 €, et un exemplaire de 2026 en Tchéquie à 1 321 623 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
F1rst Motors L.L.C, un concessionnaire professionnel à Dubaï, Émirats arabes unis. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Dubaï, Émirats arabes unis, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.