2026 Bentley Continental GT Mulliner V8 Hybrid à vendre

À 303 800 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 243 605 € pour les 73 Bentley Continental GT proposées en Europe en 2026. 67 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Leusden, Pays-Bas. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 21 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur. Le prix exclut la BPM, la taxe d'immatriculation néerlandaise, qu'un acheteur qui immatricule la voiture dans un autre pays ne paie pas.

L'ADAC donne la Bentley Continental GT Speed Mulliner (ab 06/24) à 320 000 € en Allemagne, TVA de 19 % comprise et options exclues. Cette voiture est proposée à 367 598 € avec la TVA néerlandaise de 21 % et hors BPM (303 800 € hors TVA), nominalement 15 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

54 km au compteur, contre une médiane de 15 319 km sur les Bentley Continental GT proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 309 900 €, et un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 314 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Bentley Leusden, un concessionnaire professionnel à Leusden, Pays-Bas. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Leusden, Pays-Bas, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.