Ferrari
2026 296 Speciale A
Cabriolet
608 333 €
625 000 €
Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère.
Paris, France
Cette Ferrari 296 Speciale A de 2026 affiche 280 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 992 cm³ hybride développant 880 ch (647 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rouge métallisé, l'intérieur Noir. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
Cette 296 Speciale A, la Speciale découverte à toit rigide escamotable, se distingue de sa sœur rouge du même stock par une bande jaune sur le capot, des étriers jaunes et des jantes noires à rebord poli. Sa configuration réunit le capot, les panneaux de porte, le tunnel et la planche de bord en fibre de carbone, des jantes forgées de 20 pouces à l'avant et 21 à l'arrière, des amortisseurs passifs Multimatic à ressorts en titane et un échappement en titane.
Elle vient du Danemark, n'a connu qu'un propriétaire et affiche encore son kilométrage de livraison. La garantie d'usine court jusqu'en septembre 2029.
Le véhicule se trouve à Paris, France.
Ferrari a présenté la 296 Speciale et la Speciale A le 29 avril 2025, au-dessus des 296 GTB et GTS, et les construit à Maranello ; les livraisons ont commencé début 2026. La Speciale A est à la Speciale coupé ce que la 458 Speciale A était à la 458 Speciale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 625 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 349 826 € pour les 1 152 Ferrari proposées en Europe en 2026. 89 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Paris, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 20 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 379 208 € en France, hors options. Elle est proposée à 625 000 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
280 km au compteur, contre une médiane de 6 100 km sur les Ferrari proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 aux Pays-Bas à 625 000 €, et un exemplaire de 2015 en Slovaquie à 624 167 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
La Maison Pilote, un concessionnaire professionnel à Paris, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Paris, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.