1 / 10 Lotus
2018 Exige
Cup 430
109 950 £GB
79 950British Pound
GBP
TVA comprise.
Hatfield, Royaume-Uni
Cette Lotus Emira Turbo SE de 2026 affiche 16 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 2 000 cm³ essence développant 406 ch (299 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Viva Red, l'intérieur Alcantara noir, surpiqûres rouges. Elle offre 2 places et a eu un précédent propriétaire.
L'équipement comprend Prise de 12 volts dans le rangement de l'accoudoir central, Siège électrique à douze réglages, Jantes en alliage ultralégères de 20 pouces à branches en V, gris satiné, Assistance au freinage adaptative, Climatisation monozone, Capteur de qualité de l'air et filtre à particules et à pollen, Airbags, Alarme, Désactivation de l'alarme, Préparation pour éthylotest antidémarrage, Seuils de portes en aluminium gravés Emira, Éclairage d'ambiance blanc.
Le prix demandé est de 79 950 £GB. Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni.
La Lotus Emira Turbo SE reçoit le quatre cylindres turbo AMG M139 de 2,0 litres, monté derrière l'habitacle, qui donne 406 ch sur la Turbo SE, que Lotus annonce comme sa quatre cylindres de route la plus puissante, avec une boîte AMG Speedshift 8G à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. Le châssis est en aluminium collé, comme sur toutes les Lotus depuis l'Elise de 1996, et la quatre cylindres est la plus légère des deux Emira.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 79 950 £GB, soit environ 93 540 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 78 331 € pour les 35 Lotus proposées en Europe en 2026. 69 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Hatfield, Royaume-Uni. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix TVA incluse. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 109 490 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 79 950 £GB, soit 15 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
16 km au compteur, contre une médiane de 5 404 km sur les Lotus proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 au Royaume-Uni à 93 540 €, et un exemplaire de 2026 au Royaume-Uni à 93 540 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
H.R. Owen, un concessionnaire professionnel à Hatfield, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Hatfield, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.