1 / 25 Porsche
Cayenne Electric
Electric · SUV
132 900 €
124 958 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Bielefeld, Allemagne
Ce Porsche Cayenne Electric de 2026 affiche 100 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Chromite Black Metallic, l'intérieur Black and bordeaux red. Il offre 5 places et a eu un précédent propriétaire.
C'est la version de base du nouveau Cayenne entièrement électrique. Sa peinture Chromite Black Metallic est soulignée par un kit SportDesign noir brillant, des monogrammes noir brillant et des jantes RS Spyder Design de 21 pouces noir brillant.
Porsche Exclusive Manufaktur a garni l'habitacle de cuir lisse bicolore, noir et rouge bordeaux, et fourni les sièges confort à 14 réglages avec mémoire. Un toit panoramique ouvrant, des roues arrière directrices et un attelage escamotable électriquement figurent à l'équipement. Immatriculé en août 2026, il compte un propriétaire.
Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne.
Le Porsche Cayenne Electric reçoit deux moteurs synchrones à aimants permanents, un par essieu, alimentés par une batterie de 113 kWh (108 kWh utiles) sous 800 volts, qui donne 408 ch (300 kW), 442 ch (325 kW) avec le Launch Control, et 835 Nm, 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et 230 km/h, avec la transmission intégrale assurée par ses deux moteurs.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 124 958 €, elle se situe en dessous de la médiane de 168 000 € pour les 627 Porsche proposées en Europe en 2026. 34 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Bielefeld, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 88 403 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 124 958 €, montant hors TVA : aucun écart n'est donné face à un tarif catalogue toutes taxes comprises. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
100 km au compteur, contre une médiane de 16 550 km sur les Porsche proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 124 958 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 125 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
GAS MONKEY´S Kartracing, un concessionnaire professionnel à Bielefeld, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Bielefeld, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.