Porsche Cayenne Electric à vendre

132 900 Euro

EUR

Stuhr, Allemagne

  • Kilométrage 50 km
  • Puissance 442 PS (325 kW)
  • Boîte de vitesses Automatique
  • Transmission Electric Motor (Electricity)

Ce véhicule en bref : Porsche Cayenne Electric à vendre

Un Cayenne Electric neuf à 50 km de livraison, en Chromite Black Metallic sur un habitacle en cuir noir lisse, sur jantes de 22 pouces.

Le Cayenne Electric est la version à batterie du Cayenne, construite sur la Premium Platform Electric de Porsche, l'architecture 800 volts qu'il emploie aussi pour le Macan Electric, et vendue à côté de la voiture thermique et non à sa place. La maison annonce 442 PS, 325 kW, une consommation combinée de 21,3 kWh aux 100 km, 590 km d'autonomie, une transmission à un rapport et zéro gramme de CO2 à l'échappement, ce qui le classe en A.

Les jantes sont indiquées deux fois dans l'annonce et les deux mentions divergent : la fiche technique nomme le dessin Cayenne Turbo Sport Aero de 22 pouces, la liste d'options le dessin Cayenne SportTechno de 22 pouces. Les deux attributions sont reproduites ici telles que le concessionnaire les publie.

La commande vise une voiture faite pour rouler. Elle comprend les roues arrière directrices, le pack Sport Chrono, un volant sport GT chauffant en cuir, des pneus été performance de 22 pouces et le Porsche Electric Sport Sound. Elle comprend aussi un attelage à sortie électrique, argument sérieux sur un SUV électrique de cette taille et option rare à trouver sur une voiture de stock. Autour, le pack SportDesign peint en noir brillant, les encadrements de vitres latérales en noir brillant, un toit ouvrant panoramique, le bandeau lumineux arrière avec logo PORSCHE éclairé, un vitrage isolant thermique et acoustique avec surteintage, le BOSE Surround, les Mood Modes, la clé numérique Porsche, l'accès confort, l'aide au stationnement avec vue périphérique 3D, le Drive Assist, le système de qualité de l'air, un ouvre-portail HomeLink, une prise 230 volts dans le coffre, l'ISOFIX sur le siège passager avant, un produit d'étanchéité avec compresseur électrique et la préparation à la charge sans fil Porsche.

Six Cayenne figurent dans ce stock, un S, un Turbo, un E-Hybrid et d'autres ; celui-ci est le seul à batterie. Proposé depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande, TVA récupérable ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.

Cette Porsche Cayenne Electric affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur Electricity développant 442 PS (325 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est 0E Chromite Black Metallic, l'intérieur ML Black Smooth Finish Leather Interior. Elle offre 5 places.

Le prix demandé est de 132 900 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Kilométrage
50 km
État
Neuve
Couleur extérieure
0E Chromite Black Metallic
Intérieur
ML Black Smooth Finish Leather Interior
TVA
Prix export hors taxes. TVA récupérable.
Localisation
Stuhr, Allemagne

Motorisation

Puissance maximale
442 PS (325 kW)
Autonomie électrique
590 km
Boîte de vitesses
Automatique
Transmission
Moteur électrique (électricité)

Châssis et équipement

Jantes
66G 22 Inch Cayenne Turbo Sport Aero Wheels

Autres informations

Sièges
5
Consommation électrique (mixte)
21,3 kWh/100 km
Émissions de CO₂ (mixte)
0 g/km
Classe de CO₂
A
Prix TVA allemande incluse
€158,151
Version
Electric

FAQ

Cette Porsche Cayenne sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Porsche Cayenne est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 132 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 84 465 € pour les 8 Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. 88 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces

Cette Porsche Cayenne peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Porsche Cayenne neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 105 000 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 132 900 €, soit 27 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche Cayenne ?

50 km au compteur, contre une médiane de 53 329 km sur les Porsche Cayenne proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Porsche Cayenne sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire en Allemagne à 124 900 €, et un exemplaire de 2025 en Allemagne à 98 235 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces

Qui vend cette Porsche Cayenne, et comment se déroule l'achat ?

Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche Cayenne peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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