1 / 30 BRABUS
900 Urus SE
SUV
466 300 €
386 050 €
Prix hors TVA. La TVA de 19 % s'ajoute et se récupère.
Munich, Allemagne
Ce Brabus 900 Urus SE est un SUV hybride rechargeable proposé par Dörr Group à Munich, en Allemagne. Le concessionnaire le présente comme neuf et sans accident, avec 80 km au compteur, une configuration destinée au marché allemand et une disponibilité immédiate. Sa peinture Grigio China accompagne un habitacle à quatre places en cuir intégral noir, déclaré non-fumeur.
La motorisation associe un V8 essence de 3 996 cm³ à une assistance électrique, pour une puissance cumulée annoncée de 900 ch, soit 662 kW. Une boîte automatique transmet cette puissance aux quatre roues. La fiche du vendeur précise la norme Euro 6e, un réservoir de 85 litres et une autonomie électrique de 66 km.
La préparation extérieure comprend des boucliers avant et arrière, des extensions d’ailes, des coques de rétroviseurs et un becquet arrière en carbone brillant. Une extension de hayon avec inscription BRABUS, la peinture spéciale des éléments plastiques extérieurs et les finitions noir brillant complètent cette configuration. Les jantes BRABUS Monoblock Z de 24 pouces accompagnent l’abaissement Sport Xtra et la finition BRABUS des freins.
Les sièges avant électriques disposent de la ventilation et du massage. Le chauffage des sièges, le volant multifonction chauffant en cuir et l’éclairage d’ambiance renforcent le confort. Le système audio Bang & Olufsen 3D, l’affichage tête haute et Apple CarPlay sont présents, ainsi que le stationnement à distance et l’assistance au maintien dans la voie.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
Dörr Group demande 386 050 € hors TVA, soit 459 400 € avec la TVA allemande de 19 %. L’annonce indique que cette TVA est récupérable.
Cet exemplaire est proposé par Dörr Group via McLaren München. L’annonce situe cette version allemande à Munich et précise qu’il est disponible immédiatement.
Aucun tarif catalogue neuf vérifié n’a été établi pour cette préparation BRABUS précise. Le bandeau ne présente donc ni prix de base ni écart en pourcentage. Le tarif d’un Lamborghini Urus SE de série ne permettrait pas d’établir le coût de cet exemplaire préparé.
Le vendeur indique 80 km et présente le véhicule comme neuf, sans accident et non-fumeur. Une garantie est mentionnée, sans durée précisée.
La liste comprend des boucliers avant et arrière, des extensions d’ailes, des coques de rétroviseurs et un becquet arrière en carbone brillant, ainsi qu’une extension de hayon avec inscription BRABUS. S’y ajoutent des jantes Monoblock Z de 24 pouces, l’abaissement Sport Xtra et la finition BRABUS des freins.
Il est peint en Grigio China et possède un habitacle à quatre places en cuir intégral noir. Les sièges avant électriques sont ventilés et massants ; l’annonce mentionne également les sièges chauffants et le volant multifonction chauffant en cuir.
Oui. Il associe un V8 essence biturbo de 3 996 cm³ à un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 900 ch (662 kW), avec boîte automatique et transmission intégrale. Le vendeur annonce 66 km d’autonomie électrique ; BRABUS indique pour le modèle 1 050 Nm, le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et une vitesse limitée à 312 km/h.