1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

179 500 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Un GLS 63 4MATIC en version restylée, livré neuf avec 50 km, en Obsidian Black sur un habitacle en cuir noir à habillage carbone brillant, sur jantes forgées AMG multibranches de 23 pouces.
Le V8 biturbo de 3 982 cm³ est annoncé par la maison à 634 PS, 466 kW, par une boîte automatique et la transmission 4MATIC. Le GLS 63 est l'AMG à sept places, et c'est la combinaison qui le rend singulier : trois rangées de sièges, un V8 à alterno-démarreur intégré, une suspension pneumatique et des jantes de 23 pouces sur un véhicule qui emmène malgré tout une famille et ses bagages.
Deux GLS 63 figurent dans ce stock. Celui-ci reçoit le freinage céramique AMG et des jantes forgées ; l'autre a des jantes coulées à double rayon et pas d'option céramique.
L'arrière est réellement équipé : pack confort arrière et sa version Plus, système de divertissement arrière Plus avec casques, et pack chauffage confort avant et arrière.
L'équipement comprend le système audio High End, le pack stationnement High avec caméra à 360 degrés, les packs rétroviseurs, qualité de l'air et purification d'air, le pack AMG Night extérieur, le pack mémoire avant, le pack d'aide à la conduite, le pack antivol Plus, MBUX Navigation Premium, le pack Energizing et Fit and Healthy et le keyless go.
Proposé depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC, facelift affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3982 cm³ petrol développant 634 PS (466 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Obsidian Black 197, l'intérieur Leather Black 561, les inserts Trim Carbon high-gloss H86. Elle offre 7 places.
Le prix demandé est de 179 500 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG GLS 63 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 179 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 214 945 € pour les 168 Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. 34 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 114 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 179 500 €, soit 57 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 4 790 km sur les Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire en Allemagne à 179 800 €, et un exemplaire de 2023 en Allemagne à 179 890 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.