1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

155 000 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne Vendue
Un GLS 63 4MATIC en version restylée, livré neuf avec 50 km, en Selenite Gray sur un habitacle en cuir noir à habillage carbone brillant, sur jantes AMG à double rayon de 23 pouces.
Le V8 biturbo de 3 982 cm³ est annoncé par la maison à 634 PS, 466 kW, par une boîte automatique et la transmission 4MATIC. Le GLS 63 porte trois rangées de sièges et des jantes de 23 pouces sur suspension pneumatique, une combinaison que rien d'autre dans ce stock ne propose.
C'est le plus sobre des deux GLS 63 réunis ici : gris plutôt que noir, jantes coulées à double rayon plutôt que forgées multibranches, et aucune option céramique, et c'est là que se loge l'écart de prix.
La commande reste presque complète. Pack équipement Top, pack keyless go, packs qualité de l'air et purification d'air, pack stationnement High avec caméra à 360 degrés, pack rétroviseurs, pack AMG Night, pack mémoire, pack chauffage confort, pack d'aide à la conduite, pack antivol Plus, navigation Premium, pack Fit and Healthy, commande gestuelle à l'avant, système audio Premium, amortissement adaptatif Plus et une vue avant à 180 degrés pour la conduite hors route.
La voiture est enregistrée comme vendue. Le montant affiché est le dernier prix demandé publié, et la page est conservée pour référence. Elle était proposée depuis Stuhr.
Cette Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC, facelift affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 3982 cm³ petrol développant 634 PS (466 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Selenite Gray 992, l'intérieur Leather Black 561, les inserts Trim Carbon high-gloss H86. Elle offre 7 places.
Le prix demandé est de 155 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG GLS 63 proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 155 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 214 945 € pour les 168 Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. 29 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 114 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 155 000 €, soit 36 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 4 790 km sur les Mercedes-AMG proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2020 en Allemagne à 154 900 €, et un exemplaire de 2021 en Tchéquie à 154 564 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.