1 / 15 Mercedes-AMG
2012 C 63 Black Series
Coupé
199 900 €

2 954 500 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Une Mercedes-AMG ONE livrée neuve avec 75 km, en noir à peinture spéciale sur un habitacle noir et Anthracite, sur jantes AMG à rayons de 19 et 20 pouces.
Le V6 turbocompressé de 1 598 cm³ travaille avec quatre moteurs électriques pour une puissance cumulée annoncée par la maison à 1 063 PS, 782 kW, par une boîte manuelle automatisée à sept rapports, avec 12 km d'autonomie électrique. Le chiffre qui compte est la cylindrée : 1,6 litre, parce qu'il s'agit du groupe propulseur de Formule 1 de l'écurie Mercedes installé dans une voiture de route, avec la même architecture et le même turbocompresseur entraîné électriquement. Rien d'autre sur la route n'a été construit ainsi, et le projet a pris des années de retard parce que faire tourner ce moteur au ralenti dans la circulation et lui faire passer l'homologation s'est révélé le plus difficile.
La voiture est enregistrée en MANUFAKTUR avec une peinture spéciale, et sa liste d'options est celle d'une voiture de ce genre plutôt qu'une configuration au sens habituel : pack carbone extérieur AMG, lame de spoiler AMG, freinage haute performance, échappement commutable, AMG Drive Unit, volant AMG en microfibre, ciel de toit en microfibre noire, Track Pace, caméras avant et arrière, aide au stationnement arrière, housse de protection intégrale, film de protection extérieur et housse anti-poussière.
La recharge, un extincteur, un kit de changement de roue et le TIREFIT sont fournis. Le montant publié en fait la voiture la plus chère de ce stock.
Proposée depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Mercedes-AMG ONE affiche 75 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 1598 cm³ Petrol/Electricity développant 1063 PS (782 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Black + Special Paintwork Z01, l'intérieur Black + Athracite 741. Elle offre 2 places.
Le prix demandé est de 2 954 500 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Mercedes-AMG ONE proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 2 954 500 €, elle se situe en dessous de la médiane de 2 972 700 € pour les 6 Mercedes-AMG ONE proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 2 275 000 € en EU, hors options. Elle est proposée à 2 954 500 €, soit 30 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
75 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Mercedes-AMG ONE proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2024 en Autriche à 2 990 900 €, et un exemplaire en Allemagne à 2 900 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.