1 / 15 Rolls-Royce
2020 Cullinan
Berline
8 990 000 CZK

850 000 Euro
EUR
Stuhr, Allemagne
Un Cullinan Black Badge Series II neuf à 50 km de livraison, transformé par Mansory, en Black Diamond sur un habitacle Grace White à fibre technique Black Badge, sur jantes Mansory FD.15 de 24 pouces entièrement forgées.
Le Cullinan est le SUV de Rolls-Royce, lancé en 2018 sur la structure en aluminium que la marque appelle Architecture of Luxury, et la Series II en est la reprise de 2024. Le V12 biturbo de 6 749 cm³ est annoncé par la maison à 544 PS, 400 kW ; Rolls-Royce annonce 571 PS pour le Cullinan et 600 PS pour le Black Badge, et les deux attributions sont données ici telles qu'elles sont publiées.
C'est le seul des quatre Cullinan Mansory d'ici construit sur le Black Badge et non sur la voiture standard, et la différence n'est pas cosmétique. Le Black Badge est la ligne assombrie de Rolls-Royce : la Spirit of Ecstasy, la calandre Pantheon et les chromes extérieurs sont traités en chrome noir, l'habillage intérieur est une fibre technique et non du bois, et le tarif catalogue allemand est de 387 940 EUR contre 333 795 EUR pour le Cullinan standard.
Mansory travaille depuis Brand, en Haute-Franconie, et son programme Cullinan est une carrosserie élargie complète : le kit d'élargissement, un capot moteur à barre apparente, un encadrement de calandre apparent, des ailes avant, un becquet de pavillon, un panneau de custode arrière, un becquet de hayon et un panneau arrière à logo éclairé, avec un silencieux sport accordé à la carrosserie large, une commande d'échappement à distance, une suspension rabaissée, des seuils en métal noir et des éclairages d'accueil de porte.
Du Grace White sur une caisse noire, sur un Black Badge, est le renversement qui rend celui-ci intéressant. Un Black Badge se commande sombre presque par définition, et deux des autres Mansory d'ici suivent cette logique avec des habitacles Mandarin contre une peinture noire. Celui-ci met un cuir presque blanc dans une voiture dont tout le propos est l'obscurité, sur une fibre technique noire.
La commande d'usine comprend un garnissage cuir étendu, un ciel de toit Starlight, une console arrière, le monogramme RR sur tous les appuie-tête, des surpiqûres colorées, un tableau de bord à surpiqûre haute, un volant noir deux tons, des sièges avant climatisés, une ventilation active à l'arrière, des sièges arrière confort à réglage électrique, le massage à l'avant et dans la cabine arrière, le pack Ambient Air, un vitrage de protection solaire, des portes à fermeture assistée, un tapis lumineux, des tapis en laine d'agneau, Apple CarPlay, le divertissement aux places arrière, la Signature Key, l'aide au stationnement Plus, le régulateur actif avec Stop and Go, l'assistant de conduite, l'aide aux feux de route et Active Guard.
À 850 000 EUR, il est le troisième des quatre Mansory par le prix, au-dessus de la voiture standard à 775 000 EUR et sous la grise à 980 000 EUR.
Proposé depuis Stuhr. Le prix publié s'entend hors TVA allemande, TVA récupérable ; le prix TVA comprise figure dans les données techniques.
Cette Rolls-Royce Cullinan Black Badge affiche 50 km. Il s'agit d'un véhicule neuf. Elle est animée par un moteur 6749 cm³ petrol développant 544 PS (400 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Black Diamond LE1, l'intérieur Grace White LL1, les inserts Black Badge Technical Carbon RU9. Elle offre 4 places.
Le prix demandé est de 850 000 €. Prix export hors taxes. TVA récupérable. Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne.
FAQ
Comment ce véhicule se situe face aux autres Rolls-Royce Cullinan Black Badge proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.
À 850 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 499 900 € pour les 36 Rolls-Royce Cullinan Black Badge proposées en Europe en 2026. 97 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion. Voir les annonces
Le véhicule se trouve à Stuhr, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix export hors taxes. TVA récupérable. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 443 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 850 000 €, soit 92 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
50 km au compteur, contre une médiane de 50 km sur les Rolls-Royce Cullinan Black Badge proposées en Europe en 2026. Elle se situe au niveau de la médiane. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2026 en Allemagne à 779 850 €, et un exemplaire en Allemagne à 777 000 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même. Voir les annonces
Hollmann International GmbH & Co. KG, un concessionnaire professionnel à Stuhr, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Stuhr, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.