Aston Martin DB2 in vendita

Derivata dalla DB2, guadagna due piccoli posti posteriori, un portellone apribile, un parabrezza in un solo pezzo, paraurti più grandi e i fari spostati. Il portellone apre sul bagagliaio dietro l'abitacolo 2+2, una carrozzeria a portellone che Aston Martin ha inaugurato su questo modello nel 1953.

Aston Martin apparteneva allora a David Brown, che l'aveva rilevata con Lagonda nel 1947. Le scocche delle Mark I venivano da Mulliner a Feltham, prima del trasferimento della carrozzeria alla Tickford di Newport Pagnell.