Mercedes-Benz 560 SEL in vendita

Ogni W126 poggia su un avantreno a quadrilateri e un retrotreno a bracci obliqui, e le 500 e 560 aggiungono un dispositivo antiaffondamento che limita l'abbassamento della coda in forte accelerazione. L'ABS è di serie sulle V8 dalla fine del 1984, la sospensione idropneumatica autolivellante HPF III era a richiesta, e la 560 SEL pesa 1.830 kg. La SEL è la berlina a passo lungo, con 3.075 mm tra gli assali, fino a 5.160 mm di lunghezza e 1.820 mm di larghezza. I passeggeri posteriori potevano avere sedili riscaldati regolati separatamente, un divano scorrevole elettricamente di 10 cm, poggiapiedi e, dal 1987, una tendina elettrica per il lunotto; sedili posteriori singoli con console centrale erano offerti dal model year 1985.

Daimler-Benz ha costruito la Classe S W126 a Sindelfingen dal 1979 al 1991, 818.072 berline in tutto, il che ne fa la generazione di Classe S più diffusa fino a oggi. La 560 SEL è arrivata con la seconda serie mostrata all'IAA di Francoforte nel 1985, il suo V8 da 5,5 litri è il motore più potente mai montato nella gamma, e ne sono stati costruiti 75.071 esemplari.