1 / 30 Alfa Romeo
1954 1900 Super Sprint
Ghia · Coupé
535.000 €
Prezzo su richiesta
Brummen, Paesi Bassi
Questa Alfa Romeo 1900 TI del 1954 ha percorso 5.549 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Grigio Alba, l'interno Tabacco.
Mario Fantuzzi ha corso con questa berlina 1900 TI alla Mille Miglia del 1954 e del 1955, e la vettura è iscritta al Registro 1000 Miglia con tutti i documenti. Restaurata e riportata alle specifiche originali, oggi presenta la configurazione del 1954: vernice Grigio Alba, interni Tabacco e numero di gara 251.
Per le prove di regolarità è installato un contachilometri parziale da rally Brantz. Il venditore ricorda che la maggior parte degli acquirenti dell'epoca sceglieva la berlina normale, mentre gli intenditori cercavano versioni come questa TI. Il contachilometri indica 5.549 km.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi.
L'Alfa Romeo 1900 TI monta il quattro cilindri da 1.884 cm3 a doppio albero a camme in testa progettato da Giuseppe Busso, nella preparazione TI con valvole maggiorate, compressione più alta e due carburatori, che eroga 100 CV (74 kW) a 5.500 giri/min, con un cambio manuale a quattro rapporti e un ponte posteriore rigido.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
Il venditore indica prezzo su richiesta. Senza importo pubblicato non si possono calcolare posizione numerica di mercato o alternative per vicinanza di prezzo. Confermare importo, valuta e base IVA con il concessionario.
5.549 km al contachilometri, contro una mediana di 37.101 km sulle Alfa Romeo proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
Gallery Aaldering, un concessionario professionale a Brummen, Paesi Bassi. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Brummen, Paesi Bassi, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
Il venditore indica prezzo su richiesta. Senza importo pubblicato non si possono calcolare posizione numerica di mercato o alternative per vicinanza di prezzo. Confermare importo, valuta e base IVA con il concessionario.
Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.
LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 1900 TI: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.