1 / 30 Mercedes-Benz
1960 190 SL
Cabriolet
139.500 €
139.500 €
IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine.
Berlin, Germania
Questa Mercedes-Benz 190 SL del 1955 è una vettura usata. È spinta da un motore a benzina da 105 CV (77 kW). La trasmissione è affidata a un cambio manuale. La tinta esterna è Bianco, l'interno Rosso.
Il telaio 19, con scocca 18 e motore 17, è tra le 190 SL più antiche ancora esistenti. Le prime cinque vetture costruite erano prototipi di preserie, tutti diversi, il che la colloca tra le prime quindici consegnate dalla fabbrica ai clienti. È stata consegnata a New York il 26 maggio 1955, nei colori che porta oggi.
Completamente restaurata, conserva i dettagli propri delle primissime vetture, fino ai rarissimi carburatori fusi in sabbia, e i tappetini e coprisoglie in gomma la accompagnano. Numeri e colori sono concordanti, e la vettura è ammissibile alla Mille Miglia.
Il veicolo si trova a Berlin, Germania.
La 190 SL era la risposta accessibile alla 300 SL, di cui riprendeva la linea e la sospensione interamente indipendente per una frazione del prezzo. Mercedes-Benz ne ha costruite 25.881 a Stoccarda e Untertürkheim tra il 1955 e il 1963, anno in cui la 230 SL ha sostituito entrambe le vetture; il disegno è attribuito a Karl Wilfert e Walter Häcker.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 139.500 €, si colloca esattamente su la mediana di 139.500 € per le 13 Mercedes-Benz 190 SL proposte in Europa nel 2026. Il 46 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Berlin, Germania. Il concessionario lo indica così: IVA inclusa e non detraibile: vendita in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 8.436 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 139.500 €, ossia il 1554 % sopra questa cifra. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi. Questo listino del 1955 è convertito in euro senza correzione dell'inflazione.
un esemplare del 1960 nei Paesi Bassi a 139.500 €, e un esemplare del 1961 in Germania a 149.500 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Thiesen, un concessionario professionale a Berlin, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Berlin, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Thiesen prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.