1971 Porsche 917/10 in vendita

Prezzo su richiesta

Pleidelsheim, Germania

Cambio: Manuale
Motore: Flat 12
Potenza: 630 HP

1971 Porsche 917/10 in vendita in Germania

Questa Porsche 917/10 del 1971, in vendita in Germania, è una 917/10 Spyder, la versione Can-Am scoperta della più grande vettura da corsa di Porsche, costruita per Jo Siffert e poi a lungo vittoriosa nelle mani di Willi Kauhsen.

Questa Porsche 917/10 usata è verniciata in rosso. Il motore a benzina eroga 630 CV ed è abbinato a un cambio manuale. La carrozzeria spyder scoperta sostituisce il tetto della coupé 917 con un guscio basso e largo, un'ala posteriore su tutta la larghezza e un muso piatto disegnato per il regolamento libero della Can-Am.

La 917/10 è il ponte tra la 917 da endurance e la 917/30 turbo che ha messo fine alla Can-Am, e le prime aspirate sono più rare delle turbo. Si colloca al vertice del collezionismo Porsche, e un telaio ufficiale consegnato a un pilota di Grand Prix, dalla storia interamente nota, è importante quanto qualsiasi 917 che si possa acquistare.

Il concessionario segnala inoltre Una delle due 917/10 con motore aspirato costruite nell'estate del 1971, Storia agonistica di successo, Consegnata a Jo Siffert e da lui guidata e Storia completa e nota.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Anno modello: 1971
Posizione: Pleidelsheim, Germania

Motorizzazione

Cambio: Manuale
Motore: Flat 12
Cilindri: 12

Altre informazioni

Potenza (secondo il concessionario): 630 CV
Tipo di alimentazione: Benzina
Carrozzeria: Prototype de course
Colore esterno: Rosso
Colore interno: Tessuto rosso
Peso (secondo il concessionario): 733 kg

Equipaggiamento

Punti evidenziati dal concessionario 8

Una delle due 917/10 con motore aspirato costruite nell'estate del 1971
Storia agonistica di successo
Consegnata a Jo Siffert e da lui guidata
Storia completa e nota
Possesso di lunga data da parte di Willi Kauhsen, con una carriera agonistica di enorme successo
Completamente restaurata nella specifica Can-Am originale
Una delle più grandi sport prototipo mai costruite
Ampia documentazione storica consultabile

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Porsche 917/10 sul mercato europeo

Questa Porsche si può comprare in Germania e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Pleidelsheim, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Chi vende questa Porsche 917/10, e come si svolge l'acquisto?

Mechatronik GmbH, un concessionario professionale a Pleidelsheim, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Porsche 917/10 può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Pleidelsheim, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.

Questa Porsche 917/10 è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Mechatronik GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

Dove posso vedere l'intero mercato delle Porsche?

LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 917/10: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.

1971 Porsche 917/10 in vendita

1971 Porsche 917/10 in vendita in Germania