1969 Porsche 908 in vendita

Prezzo su richiesta

Pleidelsheim, Germania

Cambio Manuale
Motore Flat 8
Potenza 370 HP

1969 Porsche 908 in vendita in Germania

Questa Porsche 908 del 1969, in vendita in Germania, è una 908 ufficiale in versione coda lunga, il prototipo a otto cilindri boxer con cui Porsche ha puntato alla vittoria assoluta a Daytona, a Le Mans e alla Targa Florio.

Questa Porsche 908 usata è verniciata in bianco. Il motore a benzina eroga 370 CV ed è abbinato a un cambio manuale. La carrozzeria coupé a coda lunga prolunga il cofano posteriore della 908 in una coda affusolata con derive e flap mobile, una forma disegnata per i rettilinei di Le Mans e di Daytona.

La 908 è la vettura che ha fatto di Porsche una pretendente alla vittoria assoluta, e le code lunghe ufficiali sono le più rare sopravvissute del programma. È collezionata da chi disputa i grandi appuntamenti storici, e un telaio ufficiale con una pole a Daytona e Le Mans nella sua storia è importante quanto il tipo possa esserlo.

Il concessionario segnala inoltre Pole position alla 24 Ore di Daytona 1969, Iscritta alla 24 Ore di Le Mans 1975, Iscritta alla Targa Florio 1970, Una delle 18 908 Longtail costruite, di cui ne sopravvivono circa cinque, Vettura ufficiale Porsche e Le Mans Classic e Goodwood 2023.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Anno modello: 1969
Posizione: Pleidelsheim, Germania

Motorizzazione

Cambio: Manuale
Motore: Flat 8
Cilindri: 8

Altre informazioni

Potenza (secondo il concessionario): 370 HP
Tipo di alimentazione: Benzina
Carrozzeria: Prototype de course
Colore esterno: Bianco
Colore interno: Rosso
Peso (secondo il concessionario): 700 kg

Equipaggiamento

Punti evidenziati dal concessionario 7

Pole position alla 24 Ore di Daytona 1969
Iscritta alla 24 Ore di Le Mans 1975
Iscritta alla Targa Florio 1970
Una delle 18 908 Longtail costruite, di cui ne sopravvivono circa cinque
Vettura ufficiale Porsche
Le Mans Classic e Goodwood 2023
Completamente restaurata

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Porsche 908 sul mercato europeo

Questa Porsche si può comprare in Germania e immatricolare altrove in Europa?

Il veicolo si trova a Pleidelsheim, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Chi vende questa Porsche 908, e come si svolge l'acquisto?

Mechatronik GmbH, un concessionario professionale a Pleidelsheim, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Porsche 908 può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Pleidelsheim, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.

Questa Porsche 908 è ancora disponibile?

LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Mechatronik GmbH prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.

Che cosa serve per immatricolare il veicolo fuori dal paese di vendita?

Un'immatricolazione oltre confine richiede di norma la carta di circolazione, il certificato di conformità o un documento di omologazione equivalente, la fattura d'acquisto con il trattamento IVA, e la prova che l'imposta dovuta nel paese di destinazione è stata versata. Le targhe di esportazione temporanee e l'assicurazione per il trasporto sono a carico del concessionario o dell'acquirente. I requisiti cambiano da un paese all'altro e vanno confermati con il concessionario venditore prima di qualsiasi pagamento.

Dove posso vedere l'intero mercato delle Porsche?

LUSSO pubblica una panoramica di mercato sulla 908: prezzi richiesti in Europa, disponibilità per paese, ragioni degli scarti di prezzo, funzionamento dell'IVA in un acquisto oltre confine e punti da confrontare tra due veicoli.

1969 Porsche 908 in vendita

1969 Porsche 908 in vendita in Germania