1 / 30 Ferrari
1996 F50
Cabriolet
8.950.000 €
249.950British Pound
GBP
London, Regno Unito
La 512 BB è succeduta alla 365 GT4 BB nel 1976 e ha portato il dodici cilindri contrapposti a 4,9 litri. Berlinetta Boxer è un termine improprio due volte: il motore è un V12 a 180 gradi e non un vero boxer, ed è collocato sopra il cambio anziché accanto, il che ha dato alla vettura il suo baricentro alto e la sua fama. Non è mai stata omologata per gli Stati Uniti, quindi tutte sono state vendute altrove.
Questa è a guida a destra ed è stata consegnata nuova nel Regno Unito, in Argento su Nero. Segna 46.250 miglia, è certificata Ferrari Classiche e conserva il suo motore originale.
Questa Ferrari 512 BB del 1979 ha percorso 74.432 km. È spinta da un motore dodici cilindri contrapposti da 4,9 litri.
Il prezzo richiesto è di 249.950 £. Il veicolo si trova a London, Regno Unito.
FAQ
A 249.950 £, ossia circa 292.438 €, si colloca sotto la mediana di 309.900 € per le 3 Ferrari 512 BB proposte in Europa nel 2026. Il 0 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
74.432 km al contachilometri, contro una mediana di 74.432 km sulle Ferrari 512 BB proposte in Europa nel 2026. Si colloca esattamente sulla mediana. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti non sono pubblicati su LUSSO e vanno confermati con il concessionario venditore.
un esemplare del 1980 in Francia a 309.900 €, e un esemplare del 1980 in Francia a 319.900 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Joe Macari, un concessionario professionale a London, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri: LUSSO non li pubblica e non può confermarli.
LUSSO ripubblica quello che il concessionario venditore annuncia, e una vettura ricercata a volte è opzionata o venduta prima che il concessionario aggiorni il proprio sito. Conferma la disponibilità con Joe Macari prima di metterti in viaggio o di impegnare del denaro. Una richiesta inviata da questa pagina gli arriva direttamente.