2011 Ferrari 599 GTO in vendita

A 1.665.000 €, si colloca sopra la mediana di 1.331.430 € per le 4 Ferrari 599 GTO proposte in Europa nel 2026. Il 75 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Il veicolo si trova a Milano, Italia. Il concessionario lo indica così: IVA detraibile. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.

Il prezzo base Ferrari della 599 GTO era di 317.500 € in Germania nel 2010, IVA inclusa, optional esclusi. È proposta a 1.665.000 €, ossia il 424 % sopra in termini nominali, senza correzione per l'inflazione. Il prezzo richiesto comprende l'IVA italiana del 22 %, detraibile secondo il venditore, il listino tedesco il 19 %: mercati e date sono diversi, il confronto è indicativo. Un prezzo di listino non dice nulla del valore della vettura oggi.

7.400 km al contachilometri, contro una mediana di 11.142 km sulle Ferrari 599 GTO proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le meno chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

un esemplare del 2012 in Italia a 1.550.000 €, e un esemplare del 2011 in Repubblica Ceca a 1.112.859 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Magni & Carnevale Motors, un concessionario professionale a Milano, Italia. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Il veicolo si trova a Milano, Italia, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.