2022 Porsche 911 GT3 Touring in vendita

Name: 2022 Porsche 911 GT3 Touring
Brand: Porsche
SKU: ea0037
Price: 179900 EUR
Availability: InStock

179.900 €

Alsdorf / Aachen, Germania

Chilometraggio: 38.900 km
Cambio: PDK a sette rapporti
Prima immatricolazione: dicembre 2022

2022 Porsche 911 GT3 Touring in vendita in Germania

Questa Porsche 911 GT3 Touring appartiene alla generazione 992 ed è stata immatricolata per la prima volta in Germania nel dicembre 2022. Unisce il sei cilindri boxer aspirato da 3.996 cm3 della GT3, 510 CV (375 kW) e 470 Nm, capace di salire a 9.000 giri, al cambio PDK a sette rapporti e alla trazione posteriore, sotto la carrozzeria sobria della Touring, priva dell'alettone fisso.

È verniciata in Gesso (3H), con interni in pelle e tessuto neri, sedili a guscio, cinture gialle e un roll-bar giallo montato a regola d'arte e annotato sul libretto. Ha ricevuto il kit Manthey Racing: cerchi alleggeriti, assetto a ghiera, elemento aerodinamico, diffusore, pastiglie, tubi freno in treccia d'acciaio e battitacco. Freni carboceramici, asse posteriore sterzante, sollevamento dell'avantreno, fari Matrix PDLS+, pacchetto Sport Chrono Plus, tetto in carbonio, serbatoio da 90 litri e impianto audio Bose completano la configurazione.

Esser Automotive la descrive senza incidenti e molto curata, di un solo proprietario tedesco, con 38.900 km. L'ultimo tagliando risale a settembre 2026, a 38.917 km. Ad agosto 2026 Porsche ha revisionato il motore in garanzia, e l'auto gode di una garanzia Porsche Approved fino a dicembre 2027. È proposta ad Alsdorf, vicino ad Aquisgrana, in Germania.

Informazioni tecniche

Questo esemplare

Prima immatricolazione: dicembre 2022
Posizione: Alsdorf, Germania
Proprietari precedenti: 1
Prossima revisione: gennaio 2028
Ultimo tagliando: settembre 2026

Motorizzazione

Classe di emissione: Euro 6d
Cambio: PDK a sette rapporti
Cilindri: 6
Coppia: 470 Nm
Ruote motrici: Trazione posteriore
0-100 km/h: 3,4 s

Telaio ed equipaggiamento

Porte: 2 o 3

Altre informazioni

Tipo di carrozzeria: Coupé
Potenza (secondo il concessionario): 510 CV (375 kW)
Cilindrata: 3.996 cm3
Tipo di alimentazione: Benzina
Famiglia di colore esterno: Grigio
Tinta del costruttore: 3H Kreide
Rivestimento dei sedili: Pelle parziale
Colore interno: Nero
Sedili: 2
Chilometraggio (secondo il concessionario): 38.900 km
Serbatoio: 90 l
Emissioni di CO₂: 292 g/km
Consumo combinato: 12,9 l/100 km
Versione di mercato: Specifica tedesca
Climatizzazione: Climatizzatore automatico bizona
Assistenza al parcheggio: telecamera
Airbag: Airbag frontali e laterali
Bollino antinquinamento: 4 (verde)

Equipaggiamento

Equipaggiamento 101

Colore esterno: 3H Gesso
Interni: combinazione pelle e tessuto nera
Roll-bar giallo
0I2 Serbatoio carburante da 90 litri
0N5 Sterzo posteriore
0NA Senza designazione del modello
0P9 Impianto di scarico sportivo, terminali neri
0RC Bloccasterzo elettrico
1LQ Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
1MI Volante sportivo in pelle
1N3 Servosterzo in funzione della velocità (Servotronic)
2UH Sistema di sollevamento dell'asse anteriore
3FF Tetto in carbonio
3J7 Stemma Porsche sui poggiatesta anteriori
4I6 Chiusura centralizzata Keyless Go
4L6 Specchietto interno elettrocromico
4UF Airbag conducente e passeggero (passeggero disattivabile)
5TB Inserti decorativi in carbonio
5XK Alette parasole
6A7 Estintore
6NN Cielo in Alcantara
7AK Allarme
7K3 Controllo della pressione degli pneumatici (RDK)
8G4 PDLS+ con fari Matrix Beam
8LH Pacchetto Sport Chrono Plus
8N7 Illuminazione strumenti
8PD Quadranti del quadro strumenti in argento
8T1 Sistema cruise control
9JA Pacchetto non fumatori
9VL Impianto audio Bose premium
9WT MirrorLink
E5L Pacchetto Touring
FZ4 Cinture di sicurezza in Racing Yellow
G1C Cambio automatico a sette rapporti (PDK), trazione posteriore
KA2 Con sistema di telecamera di retromarcia
Q1K Sedili anteriori a guscio
QJ6 Pacchetto alluminio nero opaco (Blackline)
QQ2 Illuminazione interna con luci d'ambiente
QV3 Ricezione radio digitale (DAB)
VC2 Apriporta del garage, 315 MHz
VW7 Vetratura alleggerita oscurata
Trasformazione Manthey Racing
Set di cerchi alleggeriti Manthey Racing
Set di pastiglie freno Manthey Racing
Elemento aerodinamico Manthey Racing
Diffusore Manthey Racing
Battitacco Manthey Racing
Assetto a ghiera Manthey Racing
Tubi freno in treccia d'acciaio Manthey Racing
Vetri oscurati
Sistema di frenata antibloccaggio
Allarme
Illuminazione d'ambiente
Android Auto
Apple CarPlay
Bracciolo
Assistente alla partenza in salita
Abbaglianti antiabbagliamento
Bluetooth
Computer di bordo
Alzacristalli elettrici
Specchi retrovisori elettrici
Sedili a regolazione elettrica
Immobilizzatore elettronico
Controllo di stabilità ESP
Assistente agli abbaglianti
Vivavoce
Trazione posteriore
Specchio retrovisore interno autoanabbagliante
Luci di svolta
Volante in pelle
Fari a LED
Luci diurne a LED
Sensore crepuscolare
Rilevatore di stanchezza
Volante multifunzione
Streaming musicale integrato
Sistema di navigazione
Fendinebbia
Sistema di chiamata d'emergenza
Kit di riparazione degli pneumatici
Radio DAB
Sensore pioggia
Controllo della pressione degli pneumatici
Palette al volante
Servosterzo
Pneumatici estivi
Impianto audio
Assetto sportivo
Pacchetto sportivo
Sedili sportivi
Comando vocale
Sistema start-stop
Cruise control
Schermo touch
Controllo di trazione
Sintonizzatore e radio
Presa USB
Riconoscimento della segnaletica
Hotspot Wi-Fi
Chiusura centralizzata

Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.

FAQ

Questa Porsche 911 GT3 Touring sul mercato europeo

Questa Porsche 911 GT3 Touring è proposta sopra o sotto il mercato europeo?

A 179.900 €, si colloca sotto la mediana di 219.925 € per le 22 Porsche 911 GT3 Touring proposte in Europa nel 2026. Il 0 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.

Questa Porsche 911 GT3 Touring si può comprare in Germania e immatricolare altrove in Europa?

L'auto si trova ad Alsdorf / Aquisgrana, in Germania. Il venditore indica un solo importo, senza dire se l'IVA sia inclusa né se sia detraibile: il regime fiscale va confermato con il concessionario. L'acquisto oltre confine è normale per un'auto di questo tipo, ma documenti, certificato di conformità, trasporto e regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno definiti prima con il concessionario venditore.

Quanto costava nuova questa Porsche 911 GT3 Touring?

Il prezzo di listino della casa era di 170.969 € in Germania al lancio della GT3 992 nel 2021, con il pacchetto Touring senza sovrapprezzo, optional e kit Manthey Racing esclusi. Quest'auto è proposta a 179.900 €, il 5% in più. Il venditore non indica la base IVA: lo scarto è un confronto nominale e indicativo, non un deprezzamento misurato.

Come si colloca il chilometraggio di questa Porsche 911 GT3 Touring?

38.900 km registrati, contro una mediana di 3.563 km sulle Porsche 911 GT3 Touring in vendita in Europa nel 2026. Figura quindi tra le più percorse attualmente in vendita. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.

Quali altre Porsche 911 GT3 Touring hanno il prezzo più vicino a questa?

un esemplare del 2024 in Belgio a 182.900 €, e un esemplare del 2024 in Svezia a 184.786 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.

Chi vende questa Porsche 911 GT3 Touring, e come si svolge l'acquisto?

Esser Automotive, un concessionario professionale a Alsdorf / Aachen, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.

Questa Porsche 911 GT3 Touring può essere periziata prima dell'acquisto?

Il veicolo si trova a Alsdorf / Aachen, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.

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