1965 Ferrari 275 GTB Long Nose alloy kaufen

Preis auf Anfrage

Hook Norton, Vereinigtes Königreich

  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Erstzulassung 1965

1965 Ferrari 275 GTB Long Nose alloy kaufen im Vereinigten Königreich

Dieser 275 GTB verbindet die lange Nase mit einer Aluminiumkarosserie und gehört zu den ganz wenigen Alu-Wagen, die in Oro Chiaro Metallizzato ausgeliefert wurden, hier mit schwarzem Leder. Ferrari Classiche hat Fahrgestell, Karosserie, Motor und Transaxle als original zertifiziert. Seit der Auslieferung hatte er vermutlich fünf Besitzer, der letzte hält ihn seit dreißig Jahren. Vor 1966 gebaut und ausgeliefert, darf er in Goodwood und bei Le Mans Classic starten.

Ein 275 GTB Long Nose mit Aluminiumkarosserie, und einer der ganz wenigen Aluminiumwagen, die neu in Oro Chiaro Metallizzato ausgeliefert wurden.

Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich.

Der Ferrari 275 GTB bekommt den 3.286 cm³ großen Colombo-V12 Tipo 213 in Dreivergaser-Ausführung von Weber mit 280 PS (206 kW) und 294 Nm. Dazu kommt ein Fünfgang-Transaxle-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial. Diese Serie mit langer Front verbindet Motor und Transaxle über ein Zentralrohr, auf einem Leiterrahmen aus Ovalrohren mit doppelten Querlenkern an allen Rädern. Die tiefere, längere Front hat einen kleineren Lufteinlass, die Vollaluminium-Karosserie war ein aufpreispflichtiges Werksextra. Eine größere Heckscheibe verbessert die Sicht, und verlegte Tanks und Reserverad schaffen mehr Gepäckraum.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Oro Chiaro Metallic
Innenraum
Schwarzes Leder
Standort
Hook Norton, Vereinigtes Königreich

Antrieb

Getriebe
Schaltgetriebe

Weitere Angaben

Karosserieform
Coupé
Hubraum
3285 cm³
Kraftstoffart
Benzin
Seltenheit
Einer der sehr wenigen 275 GTB mit Leichtmetallkarosserie in Oro Chiaro Metallizzato
Nummerngleich
Fahrgestell, Karosserie, Motor und Transaxle, von Ferrari Classiche bestätigt
Besitzverhältnisse
Vermutlich fünf Besitzer seit neu, der letzte seit drei Jahrzehnten
Veranstaltungsberechtigung
Vor 1966 gebaut, startberechtigt in Goodwood und beim Le Mans Classic
Ausführung
Long Nose, Aluminiumkarosserie

Ausstattung

Vom Händler hervorgehobene Punkte 8

  • 275 GTB mit Aluminiumkarosserie und langer Nase
  • Neu ausgeliefert in Oro Chiaro Metallizzato
  • Interieur in schwarzem Leder
  • Nummerngleich: Fahrgestell, Karosserie, Motor und Transaxle
  • Ferrari Classiche Zertifizierung mit Red Book
  • Vermutlich fünf Besitzer seit Auslieferung
  • Seit drei Jahrzehnten in denselben Händen
  • Vor 1966 gebaut, startberechtigt in Goodwood und bei Le Mans Classic

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 275 GTB: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Kann dieser Ferrari im Vereinigten Königreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein Fünfgang-Transaxle-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial. Diese Serie mit langer Front verbindet Motor und Transaxle über ein Zentralrohr, auf einem Leiterrahmen aus Ovalrohren mit doppelten Querlenkern an allen Rädern. Die tiefere, längere Front hat einen kleineren Lufteinlass, die Vollaluminium-Karosserie war ein aufpreispflichtiges Werksextra. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Wer verkauft diesen Ferrari 275 GTB, und wie läuft ein Kauf ab?

Tom Hartley Jnr, ein Fachhändler in Hook Norton, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 275 GTB vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Hook Norton, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

Ist dieser Ferrari 275 GTB noch verfügbar?

LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von Tom Hartley Jnr bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.

Was wird für eine Zulassung benötigt, wenn das Fahrzeug nicht im Vereinigten Königreich bleibt?

Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Wo sehe ich den gesamten Markt für Ferrari?

LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum 275 GTB: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.

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