1 / 16 Porsche
1972 911
T 2.4 Ölklappe · Coupé
89.000 €
Preis auf Anfrage
London, Vereinigtes Königreich
Dieser 1972 Porsche 911 E 2.4 weist 116.000 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein automatisiertes Schaltgetriebe. Die Lackierung ist Aubergine, der Innenraum Beige.
Ein 911 E von 1972 mit Sportomatic, dem Viergang-Getriebe ohne Kupplungspedal, das laut Verkäufer nur 95 Wagen dieses Jahrgangs erhielten, lackiert in Aubergine, einem Violett, in dem nur sehr wenige das Werk verließen. Die Sitze in beigem Kunstleder und Cord sind original, wie das Porsche-Echtheitszertifikat zeigt, das auch die passende Motornummer und die Werksausstattung bestätigt.
Ende Dezember 1971 in Frankreich neu ausgeliefert, zog er in den 1970er-Jahren mit seinem Besitzer nach London und wurde erst beim ersten Halterwechsel im Dezember 1989 in Großbritannien zugelassen. Weitere Besitzer übernahmen ihn 1998 und 2001, der letzte gab ihn 2006 an seinen Sohn weiter, insgesamt fünf Halter. Eine dicke Akte enthält MoT-Bescheinigungen, Steuerplaketten, Korrespondenz und Rechnungen, und eine neue Lackierung bis aufs Blech bei ausgebauten Scheiben hat diesen Elfer mit den frühen Stoßstangen aufgefrischt.
Der Preis ist auf Anfrage. Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
116.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 31.000 km bei den Porsche 911, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
BOB FORSTNER, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von BOB FORSTNER bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.
Eine Zulassung über die Landesgrenze hinweg verlangt in der Regel die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung, die Kaufrechnung mit der steuerlichen Behandlung und den Nachweis, dass die im Zielland fällige Steuer entrichtet ist. Ausfuhrkennzeichen und Transportversicherung übernimmt entweder der Händler oder der Käufer. Die Anforderungen unterscheiden sich von Land zu Land und sind vor der Zahlung mit dem verkaufenden Händler zu klären.
LUSSO veröffentlicht eine Marktübersicht zum 911: aktuelle Angebotspreise in Europa, Verfügbarkeit nach Land, warum die Preise auseinandergehen, wie die Mehrwertsteuer bei einem Kauf über die Landesgrenze hinweg wirkt und was zwischen zwei Fahrzeugen zu vergleichen ist.