1 / 18 Ferrari
1975 Dino 308 GT4
Coupé
75.000 €
148.890Euro
EUR
Neuss, Deutschland
Dieser Ferrari Dino 308 GT4 weist 98.000 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug.
Der Preis beträgt 148.890 €. Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland.
Der Händler nennt außerdem Sport-Paket und Sportsitze.
Der Händler nennt außerdem Sportpaket und Sportsitze.
Der Ferrari Dino 308 GT4 bekommt den 2.927 cm3 großen Dino-V8 mit Block und Köpfen aus Aluminiumlegierung, 16 Ventilen und zahnriemengetriebenen doppelten obenliegenden Nockenwellen, gespeist von vier Weber-Vergasern 40 DCNF mit 255 PS (188 kW) in der Europaausführung. Dazu kommt ein Fünfgang-Transaxle-Getriebe in Blockbauweise mit dem quer eingebauten Motor an der Hinterachse.
Auf dem Pariser Salon im Oktober 1973 gezeigt, war der 308 GT4 der erste Serien-Ferrari mit V8-Mittelmotor. Er trug bis Mai 1976 Dino-Embleme, danach das springende Pferd; die frühere Serie hat einen Motor mit zwei Zündverteilern und Nebelscheinwerfer in der Frontschürze. 2.826 Stück entstanden, bevor ihn 1980 der Mondial 8 ablöste.
Das Fahrgestell ist ein Gitterrohrrahmen auf Basis des Dino 246, auf 2.550 mm Radstand gestreckt, um Platz für die zweite Sitzreihe zu schaffen. Die Radaufhängung ist rundum einzeln, mit Doppelquerlenkern, Stabilisatoren, koaxialen Teleskopdämpfern und Schraubenfedern an beiden Achsen; die Reifen sind Michelin XWX in 205/70 VR14, das Trockengewicht beträgt 1.150 kg.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 148.890 € liegt er unter dem Median von 350.000 € für die 779 Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. 6 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland. Der Händler hat nicht angegeben, ob der Preis brutto, netto zum Export oder differenzbesteuert genannt ist. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
98.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 5.000 km bei den Ferrari, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 1989 in den Niederlanden für 149.500 € und ein Fahrzeug von 1993 in Belgien für 149.900 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
AutoSL GmbH, ein Fachhändler in Neuss, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Neuss, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.
LUSSO gibt wieder, was der verkaufende Händler ausschreibt, und ein gefragtes Fahrzeug ist mitunter reserviert oder verkauft, bevor der Händler seine eigene Seite aktualisiert. Lassen Sie sich die Verfügbarkeit von AutoSL GmbH bestätigen, bevor Sie anreisen oder Geld binden. Eine Anfrage von dieser Seite erreicht diesen Händler unmittelbar.