1 / 30 Ferrari
2010 458 Italia
Coupé
199.950 £
199.950 £
London, Vereinigtes Königreich
Dieser 2012 Ferrari 458 Italia weist 48.078 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Grigio Silverstone, der Innenraum Schwarz.
In Grigio Silverstone lackiert und mit Leder Nero und Nähten in Grigio Scuro ausgestattet, hat dieser 458 Italia Dachhimmel, Rückbank und unteren Innenraum in Leder, elektrische Sitze im Daytona-Stil und einen weißen Drehzahlmesser. Er steht auf Schmiederädern in Grigio Ferro Metallic, hat die magnetorheologischen Dämpfer SCM2 und wurde mit Adaptive Frontlight System, Rückfahrkamera, Parksensoren vorn und hinten und dem Audio-Navigator bestellt.
Laut Verkäufer ist seine Wartungshistorie lückenlos und wurde im Ferrari-Netz geführt.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich.
Der Ferrari 458 Italia bekommt den 4.499 cm³ großen Saug-V8 F136 mit Direkteinspritzung und 9.000 U/min Drehzahlgrenze mit 570 PS (419 kW) bei 9.000 U/min und 540 Nm. Dazu kommt ein Siebengang-Getrag-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse, das einzige angebotene Getriebe. Der 458 Italia folgte 2009 auf den F430, mit Aluminiumchassis, Doppelquerlenkern vorn und Mehrlenkerachse hinten, E-Diff und F1-Trac; Ferrari nannte 3,4 Sekunden auf 100 km/h, über 325 km/h und 140 kg Abtrieb bei 200 km/h.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Mit 199.950 £, umgerechnet etwa 233.259 € liegt er über dem Median von 198.262 € für die 9 Ferrari 458 Italia, die 2026 in Europa angeboten wurden. 67 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich. Der Händler nennt dazu: Dazu kommt ein Siebengang-Getrag-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse, das einzige angebotene Getriebe. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 199.200 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 199.950 £, ohne Angabe des Verkäufers zur Mehrwertsteuer, daher wird kein prozentualer Abstand genannt. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
48.078 km abgelesen, gegenüber einem Median von 48.078 km bei den Ferrari 458 Italia, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.
ein Fahrzeug von 2010 im Vereinigten Königreich für 233.992 € und ein Fahrzeug von 2011 im Vereinigten Königreich für 251.489 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.
Mayfair Prestige, ein Fachhändler in London, Vereinigtes Königreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in London, Vereinigtes Königreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.