2014 Ferrari 458 Italia kaufen

245.000 €

Nettopreis. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.

Vejle, Dänemark

Kilometerstand
39.000 km
Getriebe
Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1
Erstzulassung
04/2014

2014 Ferrari 458 Italia kaufen in Dänemark

Der Ferrari 458 Italia wurde auf der IAA 2009 in Frankfurt als Nachfolger des F430 vorgestellt und ist die letzte Mittelmotor-Berlinetta mit V8 aus Maranello ohne Turbolader. Sein 4.497 cm³ großer V8 mit Direkteinspritzung leistet 570 PS (419 kW) bei 9.000 U/min und 540 Nm bei 6.000 U/min, die ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1 an die Hinterräder leitet. Ferrari nennt weniger als 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und mehr als 325 km/h; 2015 folgte der 488 GTB.

Dieses Exemplar wurde im April 2014 erstmals zugelassen und zeigt 39.000 km. Es ist ein Atelier-Fahrzeug, verkauft im Programm Ferrari Approved, und der Händler nennt eine Ferrari-Power-Garantie bis Ende Januar 2027 sowie einen Bremsenverschleiß von 2 Prozent vorn und 7 Prozent hinten. Lackiert ist es in Rosso Corsa mit grauen Seitenblenden und einer italienischen Flagge auf der Haube, der Innenraum ist schwarz mit Alcantara und dunkelgrauen Ziernähten.

Es hat große Rennschalensitze aus Kohlefaser, ein Kohlefaserlenkrad mit LED-Schaltanzeige, Speciale-Schaltwippen aus Kohlefaser, das Racing-Paket aus Kohlefaser, ab Werk geschmiedete Speciale-Räder mit Titanschrauben, Sport-Endrohre, eine neue Lackschutzfolie vorn und eine neue Keramikversiegelung, JBL-Soundsystem, Navigation, Rückfahrkamera und Parksensoren. Das Fahrzeug steht in Vejle in Dänemark.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Rosso Corsa, graue Seitenblenden, italienische Flagge auf der Haube
Innenraum
Nero, Leder und Alcantara, dunkelgraue Ziernähte
Erstzulassung
04/2014
Zustand
Gebraucht, unfallfrei (Händlerangabe)
Standort
Vejle, Dänemark
Bremsenverschleiß (Händlerangabe)
2 % vorn, 7 % hinten
Historie (Händlerangabe)
Atelier-Fahrzeug; alle Bücher und Handbücher, alle Schlüssel, Abdeckplane, Batterieerhaltungsgerät, Bordwerkzeug

Antrieb

Motor
90°-V8, Saugmotor, Direkteinspritzung
Hubraum
4.497 cm3
Zylinder
8
Getriebe
Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1
Antriebsart
Hinterradantrieb
Lenkung
Linkslenker

Weitere Angaben

Karosserieform
Coupé
Kraftstoffart
Benzin
Kilometerstand (Händlerangabe)
39.000 km
Leistung (Händlerangabe)
570 PS (419 kW) bei 9.000 U/min
Höchstgeschwindigkeit
über 325 km/h
0 auf 100 km/h
unter 3,4 s
CO2-Emissionen, kombiniert
307 g/km
Kraftstoffverbrauch, kombiniert
13,3 l/100 km
Türen
2
Sitzplätze
2
Zertifizierung
Ferrari Approved laut Händler
Ferrari-Power-Garantie (Händlerangabe)
bis Ende Januar 2027

Technische Daten des Herstellers

Verdichtung
12,5:1
Maximales Drehmoment
540 Nm bei 6.000 U/min
Literleistung
127 PS/l
Leistungsgewicht
2,42 kg/PS
Reifen vorne
235/35 ZR20 8.5″
Reifen hinten
295/35 ZR20 10.5″
Länge
4.527 mm
Breite
1.937 mm
Höhe
1.213 mm
Radstand
2.650 mm
Trockengewicht
1.380 kg
Gewichtsverteilung
42 % vorne – 58 % hinten
Elektronische Regelsysteme
E-Diff3, F1-Trac, Performance-ABS

Ausstattung

Sonderausstattung 21

  • Atelier-Fahrzeug
  • Bremssättel in Rosso Corsa
  • Racing-Paket aus Kohlefaser
  • Sport-Endrohrblenden
  • Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
  • Sportliche äußere Schwellerverkleidung
  • Farbe der Teppiche
  • Innenausstattung in Leder und Alcantara
  • Gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
  • Rennschalensitze aus Karbon
  • Spezialnähte in der Wunschfarbe des Kunden
  • Komplettes Schutzfolienset
  • Tempomat
  • Vorbereitungssatz für den iPod
  • Bordbuch
  • Audio- und Navigationssystem mit Bluetooth
  • Rückfahrkamera
  • Einparkhilfe vorn und hinten
  • Hi-Fi-Premiumanlage
  • Besonderheiten
  • Reifentemperatur- und Reifendruckkontrolle

Serienausstattung 18

  • Adaptives Fahrwerk
  • Traktionskontrolle (ASR)
  • ABS
  • Weiterentwickeltes elektronisches Differenzial E-Diff3
  • F1-Trac
  • CST (Stabilitäts- und Traktionskontrolle)
  • Diebstahlsicherung
  • Reifenreparaturset
  • HiFi-Anlage mit Bluetooth
  • F1-Doppelkupplungsgetriebe
  • Carbon-Keramik-Bremsanlage CCM
  • MagneRide-Stoßdämpfer SCM2
  • Zweizonen-Klimaautomatik
  • Racing-NIT im Kombiinstrument integriert
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Blinkern
  • Wahlschalter der integrierten Fahrdynamikregelung, Race-Manettino
  • 20-Zoll-Leichtmetallräder
  • Fahrzeugabdeckung

Vom Händler angegebene Ausführung und Ausstattung 21

  • Speciale-Räder ab Werk
  • Radschrauben aus Titan
  • Nabendeckel aus Carbon
  • Schwarze Auspuffendrohre
  • Italienische Flagge auf der Motorhaube
  • Graue Seitenblenden
  • Neue Lackschutzfolie an der Front (PPF)
  • Neue Keramikversiegelung
  • Sitzmittelbahnen aus Alcantara
  • Türverkleidungen aus Alcantara
  • Dachhimmel und Rückwand aus Alcantara
  • Armaturenbrettverkleidung aus Kohlefaser
  • Mittelkonsole in Kohlefaser
  • Lenkrad aus Kohlefaser mit LED-Schaltanzeige
  • Speciale-Schaltwippen aus Kohlefaser
  • Speciale-Wählhebelblende aus Kohlefaser
  • Einstiegsleisten aus Carbon
  • Motorraumverkleidung aus Karbon
  • Drehzahlmesserhintergrund in Schwarz
  • JBL-Premium-Soundsystem
  • Wärmedämmende Frontscheibe

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 458 Italia: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 458 Italia über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 245.000 € liegt er über dem Median von 227.473 € für die 13 Ferrari 458 Italia, die 2026 in Europa angeboten wurden. 77 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 458 Italia gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Vejle, Dänemark. Nettopreis. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 458 Italia neu?

auto motor und sport nennt für den 458 Italia Coupé (570 PS, 2009 bis 2015) einen deutschen Listenpreis von 199.200 € inklusive 19 % Mehrwertsteuer, also 167.395 € ohne Steuer, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird dieses Fahrzeug für 245.000 € ohne dänische Mehrwertsteuer, 46 % über dieser Basis, wenn beide Beträge ohne Steuer verglichen werden. Märkte, Daten und Ausstattung unterscheiden sich: Der Abstand ist ein nomineller Richtwert, nicht der Wertverlust dieses Fahrzeugs.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 458 Italia ein?

39.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 45.866 km bei den Ferrari 458 Italia, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsärmeren im aktuellen Angebot. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Ferrari 458 Italia liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2011 im Vereinigten Königreich für 251.489 € und ein Fahrzeug von 2010 im Vereinigten Königreich für 233.992 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 458 Italia, und wie läuft ein Kauf ab?

Formula Automobile AS, ein Fachhändler in Vejle, Dänemark. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 458 Italia vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Vejle, Dänemark, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

Newsletter

Auf der Suche nach Ihrem nächsten Supersportwagen?

Der europäische Markt bewegt sich schnell. Neuzugänge, Auktionsergebnisse und Sammlergeschichten, direkt von LUSSO.

Graues Mercedes-AMG GT Coupé