1 / 30 Ferrari
2010 458 Italia
Coupé
199.950 £
199.950 £
London, Regno Unito
Questa Ferrari 458 Italia del 2012 ha percorso 48.078 km. Si tratta di una vettura usata. La trasmissione è affidata a un cambio automatico. La tinta esterna è Grigio Silverstone, l'interno Nero.
Verniciata Grigio Silverstone e rivestita in pelle Nero con cuciture Grigio Scuro, questa 458 Italia ha cielo, panchetta posteriore e zona inferiore dell'abitacolo in pelle, sedili elettrici stile Daytona e contagiri a fondo bianco. Monta cerchi forgiati Grigio Ferro metallizzato, ammortizzatori magnetoreologici SCM2 ed è stata ordinata con l'Adaptive Frontlight System, la telecamera posteriore, i sensori anteriori e posteriori e l'Audio-Navigator.
Secondo il venditore, la storia dei tagliandi è completa e tenuta nella rete Ferrari.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito.
La Ferrari 458 Italia monta il V8 aspirato F136 da 4.499 cm3 a iniezione diretta, limitato a 9.000 giri/min, che eroga 570 CV (419 kW) a 9.000 giri/min e 540 Nm, con un cambio Getrag a doppia frizione a sette rapporti sulle ruote posteriori, l'unica trasmissione proposta. La 458 Italia è succeduta alla F430 nel 2009 con un telaio in alluminio, quadrilateri all'anteriore e multilink al posteriore, E-Diff e F1-Trac; Ferrari annunciava 3,4 secondi sui 100 km/h, oltre 325 km/h e 140 kg di carico aerodinamico a 200 km/h.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 199.950 £, ossia circa 233.259 €, si colloca sopra la mediana di 198.262 € per le 9 Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. Il 67 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 199.200 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 199.950 £, senza indicazione del venditore sul regime IVA: non viene dato alcuno scarto percentuale. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
48.078 km al contachilometri, contro una mediana di 48.078 km sulle Ferrari 458 Italia proposte in Europa nel 2026. Si colloca esattamente sulla mediana. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2010 nel Regno Unito a 233.992 €, e un esemplare del 2011 nel Regno Unito a 251.489 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Mayfair Prestige, un concessionario professionale a London, Regno Unito. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a London, Regno Unito, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.