2017 Ferrari 488 GTB kaufen

Name: 2017 Ferrari 488 GTB
Brand: Ferrari
SKU: lg0041
Price: 239885 EUR
Availability: InStock

239.885 €

Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.

Meerbusch, Deutschland

Kilometerstand: 13.220 km
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
Erstzulassung: 2017

2017 Ferrari 488 GTB kaufen in Deutschland

Dieser Ferrari 488 GTB von 2017 wird von LUEG Sportivo in Meerbusch, Deutschland, mit 13.220 km angeboten. Der im März 2015 auf dem Genfer Autosalon als Nachfolger des 458 Italia vorgestellte 488 GTB ist eine zweisitzige Mittelmotor-Berlinetta und der erste Ferrari mit V8-Mittelmotor und Turboaufladung seit dem F40.

Der Biturbo-V8 mit 3.902 cm³, 90 Grad Zylinderwinkel und Trockensumpfschmierung leistet 670 PS bei 8.000 U/min, liefert 760 Nm bei 3.000 U/min und treibt über ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe die Hinterräder an. Ferrari nennt 3,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 330 km/h Spitze und ein Trockengewicht von 1.370 kg. Karbon-Keramik-Bremsen, MagneRide-Dämpfer und das Differenzial E-Diff3 sind serienmäßig.

Dieses Exemplar ist in Grigio Titanio Metallizzato lackiert, mit schwarzem Innenraum. Es hat Goldrake-Rennsitze aus Carbon in Größe M, gelbe Sicherheitsgurte, einen gelben Drehzahlmesser, Spezialnähte in Grigio Scuro und schwarze Teppiche, außen 20-Zoll-Schmiedefelgen in Chromoptik und sportliche Schwellerverkleidungen.

Zu den Werksoptionen gehören außerdem adaptive AFS-Scheinwerfer, das Liftsystem der Vorderachse, elektrochrome Spiegel, Parksensoren vorn und das HELE-System, dazu die Bordliteratur auf Deutsch. Das Fahrzeug ist ein Linkslenker, und sein siebenjähriges Programm Ferrari Genuine Maintenance endete im Dezember 2024.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe: Grigio Titanio Metallizzato
Innenraum: Nero
Erstzulassung: 2017
Kilometerstand: 13.220 km
Zustand: Gebraucht
Standort: Meerbusch, Deutschland

Antrieb

Motor: 90° V8, Turbo, Trockensumpfschmierung
Hubraum: 3.902 cm3
Leistung (Händlerangabe): 670 PS (492 kW) bei 8.000 U/min
Getriebe: Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart: Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform: Coupé
Lenkung: Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit: 330 km/h
0 auf 100 km/h: 3 s
Verbrauch (kombiniert): 12,9 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert): 294 g/km
Ferrari Genuine Maintenance: Abgelaufen im Dezember 2024
Mehrwertsteuer: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Verbrauch nach WLTP-Phase: Niedrig 21 · Mittel 11,7 · Hoch 10,9 · Extra hoch 12,4 l/100 km
CO₂-Emissionen nach WLTP-Phase: Niedrig 478 · Mittel 266 · Hoch 247 · Extra hoch 282 g/km

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub: 86,5 × 83 mm
Verdichtung: 9,4:1
Maximales Drehmoment: 760 Nm bei 3.000 U/min im siebten Gang
Literleistung: 172 PS/l
Leistungsgewicht: 2,04 kg/PS
Bremsen vorne: 398 × 223 × 36 mm
Bremsen hinten: 360 × 233 × 32 mm
Reifen vorne: 245/35 ZR 20 J9.0
Reifen hinten: 305/30 ZR 20 J11.0
Länge: 4.568 mm
Breite: 1.952 mm
Höhe: 1.213 mm
Radstand: 2.650 mm
Spurweite vorne: 1.679 mm
Spurweite hinten: 1.647 mm
Trockengewicht: 1.370 kg
Leergewicht: 1.475 kg
Gewichtsverteilung: 41,5 % vorne - 58,5 % hinten
Tankinhalt: 78 l
Kofferraumvolumen: 230 l
0 auf 200 km/h: 8,3 s
0 auf 400 m: 10,45 s
0 auf 1.000 m: 18,7 s
Elektronische Regelsysteme: E-DIFF3, F1-TRAC, Performance-ABS/EBD mit FERRARI PRE-FILL, FRS SCM-E, SSC

Ausstattung

Sonderausstattung 14

Sportliche äußere Schwellerverkleidung
20-Zoll-Schmiedefelgen mit Chrom-Finish
Farbe der Fußmatten, Schwarz
Farbige Sicherheitsgurte, Gelb
Drehzahlmesserhintergrund in Gelb
Goldrake-Rennsitze aus Carbonfaser, Größe M
Spezialnähte in der Wunschfarbe des Kunden, Grigio Scuro
AFS-Kurvenlicht
Liftsystem der Vorderachse
Funktionsausstattung
HELE High Emotion Low Emission System
Fahrzeugliteratur in deutscher Sprache
Elektrochrome Innen- und Außenspiegel
Einparkhilfe vorn

Serienausstattung 21

ABS
Weiterentwickeltes elektronisches Differenzial E-Diff3
Traktionskontrolle F1-Trac
CST (Stabilitäts- und Traktionskontrolle)
Diebstahlsicherung
Reifenreparaturset
Seitenairbags in der Türverkleidung
F1-Doppelkupplungsgetriebe
Carbon-Keramik-Bremsanlage CCM
MagneRide-Stoßdämpfer SCM3
Zweizonen-Klimaautomatik
Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Blinkern
Wahlschalter der integrierten Fahrdynamikregelung, Race-Manettino
20-Zoll-Leichtmetallräder
Reifentemperatur- und Reifendruckkontrolle
Startknopf für den Motor am Lenkrad
Fahrzeugabdeckung
Funkschlüssel mit schlüsselloser Startfunktion
Infotainmentsystem mit Bluetooth-Audiostreaming und Digitalradio DAB
Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer
Traktionskontrolle (ASR)

Angebotenes Original-Zubehör 20

Batterieerhaltungsgerät
Steinschlagschutzfolie
Steinschlagschutzfolie am Frontstoßfänger
Winterreifen Michelin Pilot Alpin PA4 vorn, 235/35 R20 92W
Sommerreifen Pirelli P Zero hinten, 305/30 ZR20 103Y
Sommerreifen Michelin hinten, Pilot Super Sport K3, 305-30 ZR20 (103Y)
Sommerreifen Pirelli P Zero vorn, 245/35 ZR20 95Y
Sommerreifen Michelin Pilot Super Sport K3 vorn, 245/35 ZR20 95Y
Beifahrerdisplay
Beifahrerdisplay für die Instrumententafel aus Carbonfaser
Liftsystem der Vorderachse
Winterreifen Michelin Pilot Alpin PA4 hinten, 285/35 R20 104W
Athermische Frontscheibe
Nebelschlussleuchten-Blende aus Carbonfaser
Heckdiffusor in Kohlefaser
Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser
Brücke aus Carbonfaser
Innere Türverkleidungen aus Carbonfaser
Zusatzmatten aus Carbonfaser mit Lederlogo
Farbige Zusatzmatten mit Fahrzeuglogo

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 488 GTB: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 488 GTB über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 239.885 € liegt er über dem Median von 234.813 € für die 12 Ferrari 488 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. 50 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 488 GTB in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Meerbusch, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 488 GTB neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 215.682 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 239.885 €, 11% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 488 GTB ein?

13.220 km abgelesen, gegenüber einem Median von 13.220 km bei den Ferrari 488 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Wartung und Vorbesitzer sind anhand der Unterlagen des verkaufenden Händlers zu prüfen.

Welche anderen Ferrari 488 GTB liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2018 in Italien für 240.000 € und ein Fahrzeug von 2018 in Deutschland für 249.800 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 488 GTB, und wie läuft ein Kauf ab?

LUEG Sportivo GmbH, ein Fachhändler in Meerbusch, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 488 GTB vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Meerbusch, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie sowie nach Belegen für die Angaben im Inserat.

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