2017 Ferrari 488 Spider kaufen

194.000 €

Nettopreis. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu und ist ausweisbar.

Kongens Lyngby, Dänemark

Kilometerstand
50.000 km
Getriebe
Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1
Erstzulassung
2017

2017 Ferrari 488 Spider kaufen in Dänemark

Dieser 2017 Ferrari 488 Spider weist 50.000 km auf. Es handelt sich um ein Gebrauchtfahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 90° V8 Turbo, Trockensumpf Motor. Die Kraftübertragung übernimmt ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Die Lackierung ist Bianco Avus, der Innenraum Nero.

Der Preis beträgt 194.000 €. Preis wie vom Händler angegeben, versteuert. Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark.

Der Ferrari 488 Spider bekommt den 3.902 cm³ großen V8, biturbo, in Mittelmotorlage mit 670 PS (492 kW) bei 8.000/min und 760 Nm, 0 auf 100 km/h in 3,0 Sekunden und 325 km/h. Dazu kommen ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und Hinterradantrieb. Das Klappdach verschwindet in vierzehn Sekunden, die Aluminiumkarosserie ist um den Tunnel versteift, und die Aerodynamik bläst durch den Heckdiffusor.

Ferrari zeigte den 488 Spider im September 2015 in Frankfurt, ein halbes Jahr nach dem GTB, und baute ihn bis zur Ablösung durch den F8 im Jahr 2019 in Maranello. Er folgte auf den 458 Spider und brachte die Aufladung in den offenen Achtzylinder.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Bianco Avus
Innenraum
Nero
Standort
Kongens Lyngby, Dänemark

Antrieb

Motor
90° V8 Turbo, dry sump
Getriebe
Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe F1

Weitere Angaben

Karosserieform
Coupé
Kraftstoffart
Benzin
Lenkung
Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe)
50.000 km
Höchstgeschwindigkeit
over 325 km/h
0 auf 100 km/h
3 sec
Hubraum
3.902 cm³
Zertifizierung
Ferrari-Approved-Zertifizierung laut Händler

Ausstattung

Ausstattung 93

  • Zweifarbige Karosserie
  • Bremssättel in Alluminio
  • Carbonfaser-Paket für das Exterieur
  • Äußere Einstiegsleiste aus Carbonfaser
  • Obere Tunnelverkleidung aus Karbon
  • Sport-Endrohrblenden
  • Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
  • Beifahrerdisplay
  • Hintere Säulen mit Carbonfaser-Verkleidung
  • Karbonverkleidung im Fahrerbereich und LED-Schaltanzeige am Lenkrad
  • Mittelkonsole aus Kohlefaser
  • Farbe der Teppiche
  • Innenausstattung in Leder und Alcantara
  • Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser
  • Gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
  • Fußmatten mit gesticktem Fahrzeuglogo
  • Weißes Drehzahlmesser-Zifferblatt
  • Vollelektrische Sitze
  • Oberer Teil der Innenraumverkleidung in Alcantara
  • AFS adaptives Frontlichtsystem
  • Vorderachs-Liftsystem
  • Funktionsausstattung
  • Athermische Frontscheibe
  • HELE-System, High Emotion Low Emission
  • Bordbuch
  • Einparkkameras vorn und hinten
  • Einparkhilfe vorn
  • Hi-Fi-Premiumanlage
  • Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und LED-Blinkern
  • Wahlschalter der integrierten Fahrdynamikregelung, Race-Manettino
  • 20-Zoll-Leichtmetallräder
  • Reifentemperatur- und Reifendruckkontrolle
  • Startknopf für den Motor am Lenkrad
  • Fahrzeugabdeckung
  • Funkschlüssel mit schlüsselloser Startfunktion
  • Infotainmentsystem mit Bluetooth-Audiostreaming und Digitalradio DAB
  • Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer
  • Traktionskontrolle (ASR)
  • ABS
  • Weiterentwickeltes elektronisches Differenzial E-Diff3
  • F1-Trac
  • CST (Stabilitäts- und Traktionskontrolle)
  • Diebstahlsicherung
  • Reifenreparaturset
  • Seitenairbags in der Türverkleidung
  • F1-Doppelkupplungsgetriebe
  • Carbon-Keramik-Bremsanlage CCM
  • MagneRide-Stoßdämpfer SCM3
  • Zweizonen-Klimaautomatik
  • Batterieerhaltungsgerät
  • Steinschlagschutzfolie
  • Steinschlagschutzfolie am Frontstoßfänger
  • Winterreifen Michelin Pilot Alpin PA4 vorn, 235/35 R20 92W
  • Sommerreifen Pirelli P Zero hinten, 305/30 ZR20 103Y
  • Sommerreifen Pirelli P Zero vorn, 245/35 ZR20 95Y
  • Sommerreifen Michelin Pilot Super Sport K3 vorn, 245/35 ZR20 95Y
  • Beifahrerdisplay
  • Beifahrerdisplay für die Instrumententafel aus Carbonfaser
  • Vorderachs-Liftsystem
  • Rückfahrkamera
  • Einparkkamera hinten aus Carbonfaser
  • Einparkkameras vorn und hinten
  • Vorderachs-Liftsystem
  • Winterreifen Michelin Pilot Alpin PA4 hinten, 285/35 R20 104W
  • Elektrochromer Innenspiegel
  • Elektrochromer Innenspiegel mit HomeLink
  • Nebelschlussleuchten-Blende aus Carbonfaser mit Digitalkamera
  • Nebelschlussleuchten-Blende aus Carbonfaser mit analoger Kamera
  • Heckdiffusor aus Carbonfaser mit analoger Heckkamera
  • Heckdiffusor aus Carbonfaser mit digitalen Kameras vorn und hinten
  • Nebelschlussleuchten-Blende aus Carbonfaser mit analoger Kamera
  • Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser
  • Akzente der Instrumententafel aus Carbonfaser
  • Brücke aus Carbonfaser
  • Innere Türverkleidungen aus Carbonfaser
  • Zusatzmatten aus Carbonfaser mit Lederlogo
  • Farbige Zusatzmatten mit Fahrzeuglogo
  • Lackierung in Bianco Avus
  • Innenausstattung in Nero
  • Bremssättel aus Aluminium
  • Äußere Einstiegsleiste aus Carbonfaser
  • Obere Tunnelverkleidung aus Karbon
  • Scuderia-Ferrari-Schilde auf den Kotflügeln
  • Fahrerbereich aus Karbon
  • LED-Schaltanzeigen
  • Mittelkonsole aus Kohlefaser
  • Cavallino in die Kopfstütze gestickt
  • Vollelektrische Sitze
  • Adaptives Frontlichtsystem
  • Vorderachsfahrwerk
  • Einparkhilfe vorn und hinten
  • Letzter Service am 29.10.2025
  • Bremsenverschleiß, 21 Prozent vorn und 35 Prozent hinten

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 488 Spider: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 488 Spider über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 194.000 € liegt er unter dem Median von 242.500 € für die 10 Ferrari 488 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. 0 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 488 Spider gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark. Nettopreis. Die Mehrwertsteuer kommt hinzu. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 488 Spider neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 243.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 194.000 €, ein Nettopreis, daher wird gegenüber einem Bruttolistenpreis keine Differenz angegeben. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 488 Spider ein?

50.000 km abgelesen, gegenüber einem Median von 32.773 km bei den Ferrari 488 Spider, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 488 Spider liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2017 im Vereinigten Königreich für 216.389 € und ein Fahrzeug von 2018 in Italien für 228.850 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 488 Spider, und wie läuft ein Kauf ab?

Formula Automobile AS, ein Fachhändler in Kongens Lyngby, Dänemark. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 488 Spider vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Kongens Lyngby, Dänemark, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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