2017 Ferrari 488 Spider à vendre

194 000Euro

EUR

TVA comprise.

Kongens Lyngby, Denmark

  • Kilométrage 50 000 km
  • Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et sept rapports
  • Première immatriculation 2017

2017 Ferrari 488 Spider à vendre en DK

Cette Ferrari 488 Spider de 2017 affiche 50 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur 90° V8 Turbo, carter sec. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. La teinte extérieure est Bianco Avus, l'intérieur Nero.

Le prix demandé est de 194 000 €. Prix tel qu'affiché par le concessionnaire, toutes taxes comprises. Le véhicule se trouve à Kongens Lyngby, Danemark.

La Ferrari 488 Spider reçoit le V8 de 3 902 cm3, biturbo, en position centrale arrière, qui donne 670 ch (492 kW) à 8 000 tr/min et 760 Nm, 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et 325 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la propulsion. Le toit rigide escamotable disparaît en quatorze secondes, la caisse en aluminium est renforcée autour du tunnel, et l'aérodynamique souffle par le diffuseur arrière.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure
Bianco Avus
Intérieur
Nero
Localisation
Frankfurt am Main, Allemagne

Motorisation

Moteur
90° V8 Turbo, dry sump
Boîte de vitesses
Boîte F1 à double embrayage et sept rapports

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Type de carburant
Essence
Roues motrices
Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire)
50 000 km
Vitesse maximale
over 325 km/h
0 à 100 km/h
3 sec
Cylindrée
3 902 cm3
Certification
Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Équipement

Optional equipment 28

  • Two-tone bodywork
  • Alluminio brake callipers
  • Carbon fibre pack for exterior
  • Carbon fibre exterior sill plate
  • carbon fibre upper tunnel trim
  • Sports tailpipe tips
  • "Scuderia Ferrari" shields on fenders
  • Passenger display
  • Rear pillars with carbon fibre cladding
  • Carbon fibre trim driver zone and LED shift indicators on steering wheel
  • Carbon fibre centre console
  • Carpet Color
  • Leather/Alcantara® interior trim
  • Carbon fibre dashboard accents
  • Embroidered Cavallino emblem on headrest
  • Overmats with embroidered vehicle logo
  • White tachometer dial face
  • Full-electric seats
  • Upper part of passenger compartment trim in Alcantara®
  • AFS (Adaptive frontlight system)
  • Front suspension lift
  • Functional equipment
  • Athermic windscreen
  • HELE system (High Emotion Low Emission)
  • User Manual Booklet
  • Front/rear parking cameras
  • Front parking sensors
  • Premium Hi-Fi system

Standard equipment 21

  • Bi-xenon headlamps with LED DRL lights and turn indicators
  • Integrated vehicle dynamic control system selector (Race Manettino)
  • 20" alloy wheels
  • Tyre temperature and pressure monitoring system
  • Engine Start button on steering wheel
  • Car cover
  • Vehicle remote key fob with keyless start function
  • Infotainment system, Bluetooth audio streaming, DAB digital radio
  • Driver and passenger front airbags
  • ASR
  • ABS
  • Evolved electronic differential (E-Diff3)
  • F1-Trac
  • CST (stability and traction control)
  • Anti-theft system
  • Tyre repair kit
  • Side airbags in door panel
  • Dual clutch F1 gearbox
  • Carbon-ceramic braking system (CCM)
  • MagneRide shock absorbers (SCM3)
  • Dual zone climate control

Genuine accessories 28

  • Battery conditioner
  • Anti-stone chipping protective film
  • Anti-stone chipping protective film, front bumper
  • Winter tyres, Michelin front, Pilot Alpin PA4, 235-35 R20 (92W)
  • Summer tyres, Pirelli rear, P-Zero, 305-30 ZR20 (103Y)
  • Summer tyres, Pirelli front, P-Zero, 245-35 ZR20 (95Y)
  • Summer tyres, Michelin front, Pilot Super Sport K3, 245-35 ZR20 (95Y)
  • Passenger display
  • Passenger display, for carbon fibre dashboard
  • Front suspension lift
  • Parking camera, rear
  • Parking camera, rear in carbon fibre
  • Parking camera, front and rear
  • Front suspension lift
  • Winter tyres, Michelin rear, Pilot Alpin PA4, 285-35 R20 (104W)
  • Electrochromic mirrors, interior
  • Electrochromic mirrors, interior with Home-Link
  • Carbon fibre rear fog light bezel, with digital camera
  • Carbon fibre rear fog light bezel, with analogue camera
  • Carbon fibre rear diffuser, rear analogue camera
  • Carbon fibre rear diffuser, front and rear digital camera
  • Carbon fibre rear fog light bezel, with analogue camera
  • Carbon fibre dashboard accents
  • Carbon fibre dashboard accents
  • Carbon fibre bridge
  • Carbon fibre internal door trims
  • Carbon fibre overmats, with leather logo
  • Coloured overmats with vehicle logo

Specification and equipment listed by the dealer 16

  • Bianco Avus Paint
  • Nero Black Interior
  • Aluminium Brake Callipers
  • Carbon Fiber Exterior Sill Plate
  • Carbon Fiber Upper Tunnel Trim
  • Scuderia Ferrari Shields On Fenders
  • Carbon Fiber Driver Zone
  • LED Shift Indicators
  • Carbon Fiber Center Console
  • Embroided Cavallino On Headrest
  • Full Electric Seats
  • Adaptive Front Light System
  • Front Suspension
  • Front & Rear Parking Sensors
  • Last Service 29/10/2025
  • Brake Wear Front: 21% / Rear: 35%

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari 488 Spider sur le marché européen

Cette Ferrari 488 Spider est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 194 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 250 000 € pour les 9 Ferrari 488 Spider proposées en Europe en 2026. 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari 488 Spider peut-elle être achetée et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Kongens Lyngby, Danemark. Le concessionnaire l'annonce ainsi : 0 % d'entre elles sont affichées moins cher. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari 488 Spider neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 243 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 194 000 €, soit 20 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari 488 Spider ?

50 000 km au compteur, contre une médiane de 30 300 km sur les Ferrari 488 Spider proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari 488 Spider sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2017 au Royaume-Uni à 228 089 €, et un exemplaire de 2018 en Italie à 228 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari 488 Spider, et comment se déroule l'achat ?

Formula Automobile AS, un concessionnaire professionnel à Kongens Lyngby, Danemark. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari 488 Spider peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Kongens Lyngby, Danemark, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

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