1 / 15 Ferrari
2019 488 Pista
Coupé
474.995 £
559.900 €
Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.
Harelbeke, Belgien
Dieser Ferrari 488 Pista aus dem Jahr 2019 wird von Bavaria Motors NV in Harelbeke, Belgien angeboten. Der Kilometerzähler zeigt 21.000 km an. Als erste Zulassung wird April 2019 angegeben. Die Außenfarbe ist Rosso Corsa, kombiniert mit einem Innenraum in Alcantara Nero. Der Innenraum bietet 2 Sitzplätze.
Der Verkäufer nennt originalen Rosso-Corsa-Lack und Unfallfreiheit sowie Ferrari-Wartungen in Cannes und Monaco, zuletzt im Dezember 2025 bei 19.852 km.
Der Ferrari 488 Pista bekommt den 3,9-Liter-Biturbo-V8 der Baureihe F154 mit 720 PS (530 kW) bei 8.000/min und 770 Nm bei 3.000/min, 0 auf 100 km/h in 2,85 Sekunden und 340 km/h. Dazu kommt das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das im Rennmodus in dreißig Millisekunden schaltet. Karbon an Haube, Stoßfängern und Heckspoiler nimmt einem 488 GTB 91 kg ab, und die von 488 GTE und 488 Challenge abgeleitete Aerodynamik bringt ein Fünftel mehr Abtrieb, wobei die Lufteinlässe von den Flanken zum Heckspoiler wandern.
Pista heißt auf Italienisch Rennstrecke. Ferrari zeigte den Wagen im März 2018 und baute ihn bis 2020 als harte Version der 488-Reihe.
Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.
FAQ
Der Verkäufer verlangt 559.900 €. Mehrwertsteuer enthalten. Mehrwertsteuer nicht ausweisbar.
Der Verkäufer nennt originalen Rosso-Corsa-Lack und Unfallfreiheit sowie Ferrari-Wartungen in Cannes und Monaco, zuletzt im Dezember 2025 bei 19.852 km. Inserat und Historie nennen italienische Herkunft sowie Auslieferung an der französischen Riviera; die Zulassungsunterlagen sollten dies klären.
Referenz des Basislistenpreises für Ferrari 488 Pista in Deutschland (2018), ohne Sonderausstattung. Der geforderte Betrag lautet 559.900 €. Beide Vergleichsbeträge enthalten die Mehrwertsteuer. Ein Unterschied ist nominell und unverbindlich; Daten, Märkte und Ausstattung können abweichen. Er ist weder garantierte Ersparnis noch Wertverlust dieses Fahrzeugs.
Der angegebene Kilometerstand beträgt 21.000 km. Erstzulassung: April 2019.
Außenlackierung Rosso Corsa, Alcantara Nero 9440, Bremssättel in Giallo Modena, Frontspoiler und Flaps aus Carbonfaser, Seitlicher Luftteiler in Kohlefaser, Motorraum aus Kohlefaser, Heckdiffusor in Kohlefaser, Seitliche Splitter aus Carbon, Türunterverkleidungen aus Karbon, Obere Tunnelverkleidung aus Karbon.
Bavaria Motors NV bietet das Fahrzeug in Harelbeke, Belgien an.
Der Ferrari 488 Pista bekommt den 3,9-Liter-Biturbo-V8 der Baureihe F154 mit 720 PS (530 kW) bei 8.000/min und 770 Nm bei 3.000/min, 0 auf 100 km/h in 2,85 Sekunden und 340 km/h. Dazu kommt das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, das im Rennmodus in dreißig Millisekunden schaltet. Karbon an Haube, Stoßfängern und Heckspoiler nimmt einem 488 GTB 91 kg ab, und die von 488 GTE und 488 Challenge abgeleitete Aerodynamik bringt ein Fünftel mehr Abtrieb, wobei die Lufteinlässe von den Flanken zum Heckspoiler wandern.