2022 Ferrari 812 Competizione kaufen

1.650.000Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Balma, France

  • Kilometerstand 2.091 km
  • Getriebe Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
  • Erstzulassung 04/2022

2022 Ferrari 812 Competizione kaufen in FR

Dieser Ferrari 812 Competizione von 2022 wurde im April 2022 erstmals zugelassen und hat 2.091 km auf dem Tacho. Er ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Die Lackierung ist Rosso Corsa Metallizzato, der Innenraum Alcantara Nero.

Der 812 Competizione ist die schärfere, leichtere Ableitung des 812 Superfast, und dieses Exemplar ist als Ferrari Approved zertifiziert, mit einem siebenjährigen Wartungsprogramm bis zum 20. April 2029. Er trägt eine zweischichtige Sonderlackierung und einen auf die Rennstrecke ausgerichteten Innenraum: Rennsitze mit Karomuster und roten Vierpunktgurten, rote Alcantara-Details, rote Nähte und gestickte Pferde sowie einen Feuerlöscher. Kohlefaser findet sich an Heckdiffusor, vorderen Lufteinlässen, Türgriffen, Einstiegsleisten, Mitteltunnel und Armaturenbrett-Einlagen, und er steht auf mattschwarzen geschmiedeten Rennfelgen mit Pirelli-Color-Edition-Reifen.

Zur Ausstattung gehören Bremssättel in Rosso Corsa, Diffusor aus Karbon, Vordere Lufteinlässe aus Carbonfaser, Untertürverkleidung aus Carbonfaser, Obere Tunnelverkleidung aus Karbon, Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln, Beifahrerdisplay, Zweischicht-Sonderlackierung, 4-Punkt-Sicherheitsgurte, Innentürgriffe aus Carbonfaser, Farbe der Teppiche, Armaturenbrettakzente aus glänzendem Karbon.

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich.

Der Ferrari 812 Competizione bekommt den 6,5-Liter-V12-Sauger, der bis 9.500/min dreht mit 830 PS (610 kW) bei 9.250/min und 692 Nm bei 7.000/min. Dazu kommt das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe des 812 Superfast.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Rosso Corsa Metallizzato
Innenraum
Alcantara Nero
Erstzulassung
20.04.2022
Kilometerstand
2.091 km
Zustand
Gebraucht
Standort
Balma (Toulouse), Frankreich

Antrieb

Motor
65° V12
Hubraum
6.496 cm3
Leistung (Händlerangabe)
830 PS (610 kW) bei 9.250 U/min
Getriebe
Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
Kraftstoffart
Benzin

Weitere Angaben

Karosserieform
Coupé
Lenkung
Linkslenker
Höchstgeschwindigkeit
über 340 km/h
0 auf 100 km/h
2,85 s
Verbrauch (kombiniert)
16,9 l/100 km
CO₂-Emissionen (kombiniert)
385 g/km
Abgasnorm
Euro 6
Zertifizierung
Ferrari Approved
Ferrari Genuine Maintenance
Gültig bis April 2029
Mehrwertsteuer
Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar.

Technische Daten des Herstellers

Bohrung und Hub
94x78 mm
Verdichtung
13,5:1
Maximales Drehmoment
692 bei 7.000 U/min
Höchstdrehzahl
9.500 U/min
Leistungsgewicht
1,79 kg/HP
Bremsen vorne
398 × 223 × 38 mm
Bremsen hinten
360 × 233 × 32 mm
Reifen vorne
275/35 ZR20; 10” J x 20”
Reifen hinten
315/35 ZR20; 11.5” J x 20”
Länge
4.696 mm
Breite
1.971 mm
Höhe
1.276 mm
Radstand
2.720 mm
Spurweite vorne
1.672 mm
Spurweite hinten
1.645 mm
Trockengewicht
1.487 kg
Gewichtsverteilung
49 % – 51 % vorne/hinten
0 auf 100 km/h (Hersteller)
2,85 s
0 auf 200 km/h
7,5 s
Rundenzeit in Fiorano
1'20"
Elektronische Regelsysteme
PCV 3.0, ESC, SSC 7.0, ABS/EBD, F1-Trac, E-Diff3, Dual-Coil-SCM-E

Ausstattung

Ausstattung 51

  • Bremssättel in Rosso Corsa
  • Diffusor aus Karbon
  • Vordere Lufteinlässe aus Carbonfaser
  • Untertürverkleidung aus Carbonfaser
  • Obere Tunnelverkleidung aus Karbon
  • Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
  • Beifahrerdisplay
  • Zweischicht-Sonderlackierung
  • 4-Punkt-Sicherheitsgurte
  • Innentürgriffe aus Carbonfaser
  • Farbe der Teppiche
  • Armaturenbrettakzente aus glänzendem Karbon
  • Gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
  • Handfeuerlöscher
  • Fußmatten mit gesticktem Fahrzeuglogo
  • Manuelle Sitzhöhenverstellung mit Ratsche
  • Spezialnähte in der Wunschfarbe des Kunden
  • AFS2 adaptives Frontlichtsystem
  • Fahrwerkslift
  • Athermische Frontscheibe
  • Bordbuch
  • Personalisierungspaket
  • Integriertes Audiosystem
  • Besonderheiten
  • Doppelte runde LED-Rückleuchten
  • Cavallino in Rot auf den Kopfstützen gestickt
  • Oberes Fach aus Karbon
  • Sonderlackierung in 2 Schichten: Rosso Corsa Metallic
  • Innenraumdetails in Alcantara Rosso
  • Scuderia-Embleme auf den vorderen Kotflügeln
  • 7 Jahre Wartung ab Erstzulassung
  • Bremssättel in Rosso
  • Feuerlöscher
  • Heckdiffusor aus Karbon
  • Luftausströmer am Armaturenbrett mit rotem Ring
  • 4-Punkt-Gurte in Rosso
  • Armaturenbretteinsätze aus Karbon
  • Mattschwarze Renn-Schmiedefelgen
  • Wärmedämmende Windschutzscheibe
  • Pirelli-Color-Edition-Reifen
  • Türgriffe aus Karbon
  • Vordere Lufteinlässe aus Karbon
  • Adaptive Frontscheinwerfer mit SBL
  • Höhenverstellung des Fahrersitzes
  • Einstiegsleisten aus Karbon
  • Rennsitz mit Schachbrettmuster
  • Liftsystem vorne
  • Rote Ziernähte
  • Integriertes Audiosystem
  • Farbige Fußmatten mit Logo
  • Mitteltunnel aus Karbon

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari 812 Competizione: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari 812 Competizione über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 1.650.000 € liegt er über dem Median von 1.586.854 € für die 13 Ferrari 812 Competizione, die 2026 in Europa angeboten wurden. 69 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari 812 Competizione in Frankreich gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuer enthalten und ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari 812 Competizione neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 485.193 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 1.650.000 €, 240% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari 812 Competizione ein?

2.091 km abgelesen, gegenüber einem Median von 1.750 km bei den Ferrari 812 Competizione, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari 812 Competizione liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2022 in den Niederlanden für 1.654.000 € und ein Fahrzeug von 2022 in Italien für 1.640.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari 812 Competizione, und wie läuft ein Kauf ab?

Modena Sport, ein Fachhändler in Balma, Frankreich. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari 812 Competizione vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Balma, Frankreich, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

Newsletter

Auf der Suche nach Ihrem nächsten Supersportwagen?

Der europäische Markt bewegt sich schnell. Neuzugänge, Auktionsergebnisse und Sammlergeschichten, direkt von LUSSO.

Graues Mercedes-AMG GT Coupé