2022 Ferrari Roma kaufen

179.800Euro

EUR

Mehrwertsteuer enthalten und nicht ausweisbar: differenzbesteuert.

Frankfurt am Main, Deutschland

  • Kilometerstand 15,600 km
  • Getriebe Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe F1
  • Erstzulassung 2022

2022 Ferrari Roma kaufen in Deutschland

Dieser Roma von 2022 hat 15.600 km zurückgelegt und steht bei Ferrari Ulrich in Frankfurt am Main, in Rosso Mugello über einem Interieur in Sabbia, differenzbesteuert. Er hat Sportendrohre in mattem Aluminium und Scuderia-Ferrari-Wappen auf den Kotflügeln, und der Innenraum verbindet Alcantara-Akzente im unteren Bereich, Sitzkeder aus Leder, gestickte Cavallini auf den Kopfstützen, Fußmatten mit Modelllogo und elektrisch verstellbare Vordersitze. Der Händler nennt Totwinkelerkennung mit Heckradar, erweiterte Frontkamera, wärmedämmende Windschutzscheibe, MagneRide-Dämpfer mit zwei Modi, Rückfahrkamera, Smartphone-Anbindung und Carbon-Keramik-Bremsen, und die Genuine Maintenance läuft bis Oktober 2029.

Der Ferrari Roma bekommt den 3.855 cm³ großen Biturbo-V8 F154 BH hinter der Vorderachse mit 620 PS (456 kW) zwischen 5.750 und 7.500 U/min und 761 Nm. Dazu kommt ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse. Der Roma von 2020 ist ein 2+2-Gran-Turismo auf der Basis des Portofino, mit Linien nach dem 250 GT Lusso, versenkten Türgriffen, aktivem Heckspoiler und einem gebogenen 16-Zoll-Instrumentendisplay wie im SF90.

Ferrari baut seine Wagen seit 1943 in Maranello und gießt die Motoren dort selbst. Die V8-Linie reicht vom 308 bis zum F8 Tributo, die V12-Linie vom 250 bis zum 12Cilindri, und die Programme Tailor Made und Atelier richten ein Auto nach Kundenwunsch her.

Technische Informationen

Dieses Fahrzeug

Außenfarbe
Rosso Mugello
Innenraum
Sabbia
Standort
Frankfurt am Main, Deutschland

Antrieb

Motor
90°-V8
Getriebe
Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe F1

Weitere Angaben

Karosserieform
Coupé
Kraftstoffart
Benzin
Lenkung
Linkslenker
Kilometerstand (Händlerangabe)
15.600 km
Leistung (Händlerangabe)
620 PS zwischen 5.750 und 7.500 U/min
Höchstgeschwindigkeit
320 km/h
0 auf 100 km/h
3,4 s
Hubraum
3.855 cm3
CO₂-Klasse
G

Ausstattung

Ausstattung 51

  • Farbige Innendetails
  • Sportendrohre in mattem Aluminium
  • Scuderia-Ferrari-Wappen an den Kotflügeln
  • Alcantara-Akzente im unteren Innenraum
  • Farbe der Fußmatten
  • Gesticktes Cavallino-Emblem auf den Kopfstützen
  • Fußmatten mit gesticktem Fahrzeuglogo
  • Sitze mit Lederkeder in Wunschfarbe
  • Fußstütze aus Aluminium
  • Vollelektrische Vordersitze
  • Standardnähte in der Wunschfarbe des Kunden
  • Totwinkelerkennung mit Heckradar
  • Erweiterte Frontkamera
  • Wärmedämmende Frontscheibe
  • Fahrzeug-Bordbücher
  • MagneRide-Dämpfer mit zwei Kennlinien
  • Automatisch abblendende Außenspiegel
  • Rückfahrkamera
  • Smartphone-Anbindung
  • Michelin-Reifen
  • Frontairbags für Fahrer und Beifahrer
  • Seitenairbags in den Türverkleidungen zum Kopfschutz
  • ABS/EBD-Hochleistungsbremse mit elektronischer Bremskraftverteilung
  • Elektronische Stabilitätskontrolle
  • Karbon-Keramik-Bremsanlage (CCM3)
  • Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
  • E-Diff, elektronisches Differential der dritten Generation
  • Side Slip Angle Control der sechsten Generation
  • Ferrari Dynamic Enhancer
  • F1-Traktionskontrolle
  • Launch Control
  • Elektrische Servolenkung (EPS)
  • Fahrdynamikregelung, Manettino mit fünf Stufen: Wet, Comfort, Sport, Race und ESC Off
  • Tempomat
  • Voll-LED-Scheinwerfer
  • LED-Rückleuchten
  • Lackierte 20-Zoll-Leichtmetallräder
  • Volldigitales 16-Zoll-Kombiinstrument
  • Infotainment mit 8,4-Zoll-Hochformat-Touchscreen, Kartennavigation, USB, Bluetooth-Audiostreaming und DAB-Radio
  • Zwei-Zonen-Klimaautomatik
  • Licht- und Regensensor
  • Elektrisch beheizbare Außenspiegel mit automatischem Anklappen
  • Rahmenloser elektrochromer Innenspiegel
  • Einparkhilfe vorn und hinten
  • Schlüsselloser Zugang und Motorstart
  • Berührungsempfindlicher Startknopf am Lenkrad
  • Diebstahlsicherung
  • Reifenreparaturset
  • Batterieerhaltungsgerät
  • Fahrzeugabdeckung
  • ISOFIX für die Rücksitze

Ausstattung nach Angabe des Händlers. Prüfen Sie die Ausstattung vor dem Kauf beim Händler.

FAQ

Ferrari Roma: dieses Fahrzeug im europäischen Markt

Liegt dieser Ferrari Roma über oder unter dem europäischen Marktniveau?

Mit 179.800 € liegt er unter dem Median von 198.890 € für die 37 Ferrari Roma, die 2026 in Europa angeboten wurden. 27 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden.

Kann dieser Ferrari Roma in Deutschland gekauft und anderswo in Europa zugelassen werden?

Das Fahrzeug steht in Frankfurt am Main, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Differenzbesteuert, Mehrwertsteuer nicht ausgewiesen. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.

Was kostete dieser Ferrari Roma neu?

Der Listenpreis des Herstellers lag bei 212.000 € in Deutschland, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 179.800 €, 15% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.

Wie ordnet sich der Kilometerstand dieses Ferrari Roma ein?

15.600 km abgelesen, gegenüber einem Median von 11.972 km bei den Ferrari Roma, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.

Welche anderen Ferrari Roma liegen preislich am nächsten?

ein Fahrzeug von 2021 in Deutschland für 180.588 € und ein Fahrzeug von 2023 in Deutschland für 180.588 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst.

Wer verkauft diesen Ferrari Roma, und wie läuft ein Kauf ab?

Ferrari Ulrich Frankfurt, ein Fachhändler in Frankfurt am Main, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.

Kann dieser Ferrari Roma vor dem Kauf begutachtet werden?

Das Fahrzeug steht in Frankfurt am Main, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.

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