1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

535.500 Euro
EUR
Stuhr, Deutschland
Ein 849 Testarossa, neu ausgeliefert mit 50 Kilometern, in Rosso Fiammante über einem Innenraum in Nero Ade mit Carbon-Zierteilen, auf diamantpolierten Schmiederädern in 22 Zoll.
Der V8 mit zwei Turboladern und 3.990 cm³ arbeitet mit drei Elektromotoren zu einer Systemleistung, die das Haus mit 1.050 PS, 772 kW, angibt, über ein Automatikgetriebe, mit 21 Kilometern elektrischer Reichweite. Der 849 Testarossa folgt dem SF90 an der Spitze der Straßenbaureihe von Ferrari und ist der erste Wagen seit Jahrzehnten, der den Namen Testarossa tragen darf. Ferrari nannte ihn mit 460.000 Euro in Italien, vor Optionen.
Die Ausführung verbindet eine zweifarbige Karosserie mit einem Lenkrad aus Carbon samt LED-Band, der Fahrerzone in Carbon, Einsätzen im Innenraum aus Carbon, Einsätzen in Alcantara, Rennsitzen aus Carbon, farbigen Details und farbigen Sondernähten, dazu das auf die Kopfstützen gestickte Cavallino und die Scuderia-Ferrari-Schilde.
Fahrwerk und Assistenz sind nahezu vollständig: MagneRide-Fahrwerk mit Achsheber, Frontradar mit adaptivem Tempomat, Heckradar, adaptives Frontlicht, Einparksensoren vorn und hinten, Surround View und ein elektrochromer Innenspiegel. Radschrauben aus Titan, Pirelli-Reifen und schwarze Endrohre schließen das Äußere ab; im Innenraum die HiFi-Anlage Premium, die Smartphone-Schnittstelle, kabelloses Laden, Notruf und aktiviertes MyFerrari Connect.
Angeboten ab Stuhr. Der veröffentlichte Preis versteht sich ohne deutsche Mehrwertsteuer; der Preis inklusive Mehrwertsteuer steht in den technischen Daten.
Dieser Ferrari 849 Testarossa weist 50 km auf. Es handelt sich um ein Neufahrzeug. Für den Antrieb sorgt ein 3990 cm³ Petrol/Electricity Motor mit 1050 PS (772 kW). Die Kraftübertragung übernimmt ein Automatikgetriebe. Die Lackierung ist Rosso Fiammante, der Innenraum Nero Ade, die Zierteile Carbon Fibre Trim. Er bietet 2 Sitzplätze.
Der Preis beträgt 535.500 €. Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 849 Testarossa steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 535.500 € liegt er unter dem Median von 549.900 € für die 5 Ferrari 849 Testarossa, die 2026 in Europa angeboten wurden. 20 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland. Der Händler nennt dazu: Exportpreis ohne Mehrwertsteuer. Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 460.000 € in Italien, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 535.500 €, 16% über diesem Wert. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
50 km abgelesen, gegenüber einem Median von 50 km bei den Ferrari 849 Testarossa, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit liegt das Fahrzeug genau auf dem Median. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2026 in Deutschland für 549.900 € und ein Fahrzeug von 2026 in Deutschland für 508.500 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Hollmann International GmbH & Co. KG, ein Fachhändler in Stuhr, Deutschland. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Stuhr, Deutschland, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.