1 / 20 Preis gesenkt Ferrari
2021 Roma kaufen
Coupé
690.000 AED
750.000 AED60.000 AED (8.0%)
175 Fahrzeuge mit Preisangabe
Umrechnungen sind Richtwerte. Maßgeblich ist der Händlerpreis in der Originalwährung. Eine gesetzte Grenze blendet Fahrzeuge mit Preis auf Anfrage aus.
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1 / 20 Preis gesenkt Ferrari
Coupé
690.000 AED
750.000 AED60.000 AED (8.0%)
Ferrari
Coupé
226.126 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
176.387 €
1 / 6 Preis gesenkt Ferrari
Cabrio
229.885 €
234.885 €5.000 EUR (2.1%)
1 / 30 Ferrari
Cabrio
292.500 €
1 / 30 Ferrari
Cabrio
259.900 €
1 / 30 Ferrari
Coupé
134.950 £
1 / 17 Ferrari
Coupé
679.000 AED
1 / 15 Ferrari
Coupé
849.000 AED
1 / 13 Ferrari
Cabrio
1.249.000 AED
1 / 12 Preis gesenkt Ferrari
Cabrio
1.149.000 AED
1.199.000 AED50.000 AED (4.2%)
1 / 30 Ferrari
Cabrio
243.719 €
1 / 30 Preis gesenkt Ferrari
Cabrio
209.980 €
217.980 €8.000 EUR (3.7%)
1 / 19 Ferrari
Coupé
199.900 €
1 / 26 Ferrari
Coupé
161.850 £
1 / 20 Ferrari
Cabrio
244.500 €
1 / 25 Ferrari
Coupé
229.500 €
1 / 15 Ferrari
Coupé
159.000 €
1 / 15 Ferrari
Cabrio
340.000 €
1 / 15 Ferrari
Cabrio
330.000 €
1 / 15 Ferrari
Cabrio
330.000 €
1 / 15 Ferrari
Cabrio
290.000 €
1 / 14 Ferrari
Coupé
185.000 €
1 / 30 Ferrari
Cabrio
309.995 €
FAQ
Bei 69 Ferrari Roma, die 2026 auf LUSSO angeboten wurden und in Europa stehen, lag der mittlere Angebotspreis bei 243.613 €. Ohne die günstigsten 10 % und die teuersten 10 % der Angebote reichten die Angebotspreise von 176.087 € bis 284.600 €. Preise in GBP, SEK wurden mit Wechselkursen von 2026 in Euro umgerechnet. Das sind geforderte Angebotspreise, keine tatsächlich erzielten Verkaufspreise.
2026 boten Fachhändler Ferrari Roma in 6 europäischen Ländern an: 43 in Deutschland, 12 in Italien, 4 in Schweden, 4 im Vereinigten Königreich, 4 in Österreich, 2 in den Niederlanden. Die Verfügbarkeit ändert sich, sobald Fahrzeuge verkauft werden, und der Standort eines Fahrzeugs wiegt schwerer als die Währung, in der sein Preis genannt ist.
2026 reichten die Angebotspreise, in Euro umgerechnet, von 146.190 € bis 399.880 €. Die angebotenen Fahrzeuge stammen aus den Baujahren 2020 bis 2026. Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk, Farbe, Zustand, Garantieumfang und die Frage, ob die Mehrwertsteuer ausweisbar ist, verschieben ein Fahrzeug innerhalb dieser Spanne. Wegen der nationalen Zulassungssteuern kostet dasselbe Fahrzeug nicht in jedem Land gleich viel, bis es auf der Straße steht.
Die Angebote folgen mehr als einer Regelung: Preisen netto zum Export, mit ausweisbarer Mehrwertsteuer ; der Differenzbesteuerung, bei der die Mehrwertsteuer nicht gesondert ausgewiesen wird ; Preisen inklusive Mehrwertsteuer. Ob die Mehrwertsteuer erstattet werden kann, hängt vom Status des Käufers und des Verkäufers ab, von der Art der Rechnungsstellung, davon, ob das Fahrzeug steuerlich als neu oder gebraucht gilt, und vom Land der Zulassung. Der verkaufende Händler nennt die Grundlage in jedem Angebot und sollte sie vor dem Kauf bestätigen.
Ein Bruttopreis enthält die Mehrwertsteuer und ist der Betrag, den ein privater Käufer im Verkaufsland zahlt. Ein Nettopreis für den Export enthält sie nicht und steht nur Käufern offen, die eine innergemeinschaftliche Lieferung oder eine Ausfuhr belegen können, in aller Regel ein umsatzsteuerpflichtiges Unternehmen. Zwei Angebote für einen Roma können weit auseinanderliegen und auf derselben Grundlage nahe beieinander sein, deshalb gilt: erst gleich mit gleich vergleichen, dann schließen.
2026 lag der mittlere Kilometerstand der 69 in Europa angebotenen Roma mit genanntem Preis bei 2.676 km. Der Kilometerstand ist einer von mehreren Faktoren: Ein Fahrzeug mit wenig Laufleistung und schlichter Ausstattung kann günstiger angeboten werden als eines mit höherer Laufleistung und gefragter Sonderausstattung ab Werk. Auch Scheckheft und Garantieumfang, die LUSSO nicht veröffentlicht, wiegen auf dem geforderten Preis.
Ja, und bei Fahrzeugen dieser Art ist das üblich. Der Käufer braucht die Zulassungsbescheinigung, die Übereinstimmungsbescheinigung oder einen gleichwertigen Nachweis der Typgenehmigung sowie eine Rechnung, die die steuerliche Behandlung ausweist. Ausfuhrkennzeichen, Transport und Versicherung werden mit dem verkaufenden Händler geregelt, und die Zulassungssteuern fallen im Zielland an, nicht im Verkaufsland.
Fragen Sie den verkaufenden Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer, einer etwaigen Unfallhistorie und der Garantielage: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen. Lassen Sie das Fahrzeug begutachten, bei einem Kauf aus dem Ausland durch einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, und lassen Sie sich die steuerliche Grundlage und die Gesamtkosten bestätigen, bevor Geld fließt.
Vergleichen Sie Baujahr, Kilometerstand, Ausstattung ab Werk, Farbe, Zustand, die steuerliche Grundlage des Preises und das Verkaufsland, und bringen Sie zuerst jeden Preis auf dieselbe Grundlage und in dieselbe Währung. Ein netto zum Export genannter Preis ist nicht der Preis, den ein privater Käufer zahlt, und der genannte Betrag ist nie der Gesamtpreis, sobald Transport, Zulassung und nationale Steuern hinzukommen. Der niedrigste 2026 in Europa beobachtete Angebotspreis lag bei 146.190 €.