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1969 908 kaufen
Longtail · Sportprototyp
Preis auf Anfrage
Derzeit wird ein einziges Fahrzeug von Porsche 908 auf LUSSO angeboten. Das vollständige Inserat (Fotos, Händlerangaben, geforderter Preis) steht unten.
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Der Rahmen besteht aus Aluminiumrohren, die Porsche unter Druck setzte und mit einem Manometer versah: Fiel die Nadel, war ein Rohr dort gerissen, wo das Auge nichts sah. Der 908/03 wiegt rund 500 kg und entstand für Targa Florio und Nürburgring statt für Le Mans.
Der 908/02 gewann 1969 die Internationale Markenmeisterschaft mit Siegen in Brands Hatch, Monza, bei der Targa Florio, in Spa und am Nürburgring, und der folgende 908/03 gewann 1970 und 1971 erneut Targa Florio und Nürburgring.
Die verfügbaren Exemplare stammen alle aus dem Baujahr 1969.
Derzeit ist ein einziges Fahrzeug bei einem Händler in Deutschland gelistet.
FAQ
Der Porsche 908 bekommt den 2.990 cm³ großen Boxerachtzylinder, luftgekühlt, zwischen den Achsen eingebaut mit 370 PS (272 kW) im 908/03, in einem etwa 500 kg leichten Wagen, und 290 km/h.
Der Porsche 908 überträgt die Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb.
Derzeit ist eine einzige Porsche 908 auf LUSSO gelistet.