Porsche 908 à vendre

Le cadre est en tubes d'aluminium, et Porsche les remplissait d'air comprimé avec un manomètre : si l'aiguille tombait, un tube s'était fendu là où l'œil ne voyait pas. La 908/03 pèse environ 500 kg, bâtie pour la Targa Florio et le Nürburgring plutôt que pour Le Mans.

La 908/02 a remporté le championnat international des marques en 1969, avec des victoires à Brands Hatch, Monza, la Targa Florio, Spa et au Nürburgring, et la 908/03 qui a suivi a gagné de nouveau la Targa Florio et le Nürburgring en 1970 et 1971.