Verkaufte Ferrari F355 Berlinetta

Der Rahmen ist ein selbsttragender Stahlaufbau mit rohrförmigem Hinterwagenrahmen, dazu ungleich lange Doppelquerlenker, Schraubenfedern und elektronisch geregelte Dämpfer mit den Einstellungen Comfort und Sport. Maurizio Corbi zeichnete den Wagen bei Pininfarina, und die Unterbodenverkleidung sowie der Nolder am Heck, die Abtrieb erzeugen, stammen aus über 1.300 Windkanalstunden. Die Sitze sind asymmetrisch eingebaut, wodurch der Fahrer etwas näher an der Fahrzeugmitte sitzt als der Beifahrer. Die Berlinetta ist das Coupé mit festem Dach und die steifste der drei Karosserien.

Der Name bricht mit Ferraris älterer Formel: 355 steht für 3,5 Liter Hubraum und fünf Ventile je Zylinder, nicht für acht Zylinder. Die 1994 als Nachfolgerin des 348 vorgestellte Berlinetta eröffnete eine Baureihe, zu der später GTS und Spider kamen, und der F355 wurde bis 1999 gebaut, als der 360 Modena übernahm.