1 / 25 Ferrari
2018 GTC4Lusso
Coupé
4.827.900 CZK
199.900 €
Viernheim, Germania
Questa Ferrari GTC4Lusso è stata immatricolata per la prima volta nel febbraio 2017 e ha percorso 57.094 km. Il concessionario di Viernheim, in Germania, la dichiara senza incidenti, con revisione nuova, e la accompagna con una garanzia aggiuntiva di due anni (Power15 secondo il titolo). Costruita a Maranello dal 2016 al 2020 come erede della FF, la GTC4Lusso è una shooting brake a quattro posti spinta dal V12 F140 da 6.262 cm3, aspirato e montato all'anteriore, da 690 CV secondo Ferrari (689 CV per il venditore) e 697 Nm, con cambio a doppia frizione a sette rapporti e trazione integrale 4RM-S con ruote posteriori sterzanti.
È verniciata in Argento Nürburgring, con interni in pelle Nero, cuciture Grigio Chiaro e il Cavallino ricamato in Grigio Scuro sui poggiatesta, e tutta la carrozzeria è coperta da una pellicola protettiva.
L'elenco di fabbrica comprende il tetto panoramico in vetro, il display passeggero, il sollevatore, l'impianto hi-fi JBL ad alta potenza, Apple CarPlay, i fari adattivi, le pinze e il contagiri gialli, la calandra con bordi cromati, gli scudetti Scuderia Ferrari, la telecamera anteriore a doppia vista e i cerchi forgiati da 20 pollici diamantati; i sedili sono completamente elettrici e riscaldati. Le foto qui sotto sono la galleria in studio di questa stessa vettura pubblicata dal venditore, con la carrozzeria da ogni lato e l'abitacolo.
Equipaggiamento come dichiarato dal concessionario. Verifica la configurazione con lui prima dell'acquisto.
FAQ
A 199.900 €, si colloca sotto la mediana di 211.480 € per le 23 Ferrari GTC4Lusso proposte in Europa nel 2026. Il 30 % di esse è proposto a meno. I prezzi richiesti non sono prezzi di vendita, e le differenze di configurazione spiegano gran parte della dispersione.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania. Il concessionario non ha precisato se il prezzo sia indicato IVA inclusa, al netto dell'IVA per l'esportazione o in regime del margine. L'acquisto oltre confine è normale per questo tipo di vettura, ma i documenti, il certificato di conformità, il trasporto e le regole di immatricolazione del paese di destinazione vanno prima definiti con il concessionario venditore.
Il prezzo di listino del costruttore era di 261.883 € in Germania, optional esclusi. È proposta a 199.900 €, senza indicazione del venditore sul regime IVA: non viene dato alcuno scarto percentuale. Un prezzo di listino è il prezzo di lancio della versione senza optional: una vettura molto accessoriata è uscita dalla fabbrica al di sopra, e non dice nulla del suo valore oggi.
57.094 km al contachilometri, contro una mediana di 33.740 km sulle Ferrari GTC4Lusso proposte in Europa nel 2026. È quindi tra le più chilometrate attualmente in annuncio. Lo storico dei tagliandi e i proprietari precedenti vanno verificati nei documenti forniti dal concessionario venditore.
un esemplare del 2017 nei Paesi Bassi a 199.740 €, e un esemplare del 2018 in Repubblica Ceca a 198.992 €. Rilevato nel 2026. Confrontarle significa mettere fianco a fianco anno modello, chilometraggio, optional di fabbrica e base IVA, prima ancora del prezzo.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concessionario professionale a Viernheim, Germania. LUSSO pubblica l'annuncio e inoltra le richieste a quel concessionario; la perizia, la trattativa, la fattura e il passaggio di proprietà avvengono direttamente tra l'acquirente e lui. LUSSO non detiene stock, non incassa acconti e non interviene come intermediario di pagamento.
Il veicolo si trova a Viernheim, Germania, e la perizia si organizza con il concessionario venditore. Gli acquirenti che vivono in un altro paese incaricano spesso un perito indipendente o uno specialista della marca invece di spostarsi. Chiedi al concessionario il libretto dei tagliandi, il numero di proprietari precedenti e ogni eventuale storia di sinistri, con i documenti che comprovano le informazioni dell’annuncio.