1 / 15 Ferrari
2001 550 Barchetta Pininfarina
Cabrio
13.350.000 CZK

2.676.000 Swedish Krona
SEK
Arlöv, Schweden
Der 296 GTB brachte erstmals einen V6 mit 120 Grad Zylinderwinkel und zwei Turboladern sowie einen Plug-in-Hybridantrieb in einen Ferrari mit Mittelmotor, für zusammen 830 hp, und das Paket Assetto Fiorano ist die Ausführung davon, die zum harten Fahren gebaut ist: Dämpfer von Multimatic, mehr Karbon, Reifen Michelin Cup 2 R und eine Gewichtsersparnis gegenüber dem Serienwagen.
Dieser Wagen ist in Grigio Scuro mit der Rennlackierung in Giallo Modena ausgeführt, über einem Innenraum aus Leder in Nero mit Teppichen aus Leder und Alcantara in Nero, einem Dachhimmel aus Leder und Nähten in Filo Giallo, dazu ein Einsatz im Armaturenbrett und Sitzstreifen in Pelle Gialla auf Sonderbestellung. Er hat die Rennsitze aus Karbon in der Größe groß mit Sitzlifter, Vierpunktgurte, gelbe Bremssättel, geschmiedete matte Räder im Diamantdesign mit Titanbolzen, eine hintere Haubenabdeckung aus Lexan, einen Einsatz im vorderen Stoßfänger, Unterschwellerverkleidungen und Akzente im Armaturenbrett aus Karbon, schwarze Keramikendrohre und die Wappen der Scuderia Ferrari.
Der Händler gibt an, der Wagen sei von Autoropa neu verkauft und ausgeliefert worden und gehöre zum siebenjährigen kostenlosen Wartungsprogramm. Er zeigt 10.150 km und steht in Arlöv.
Dieser 2022 Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano weist 10.150 km auf. Für den Antrieb sorgt ein Hybridantrieb. Die Kraftübertragung übernimmt ein Sequential Getriebe. Die Lackierung ist Grigio Scuro, der Innenraum Nero.
Der Preis beträgt 2.676.000 SEK. Das Fahrzeug steht in Arlöv, Schweden.
FAQ
Wie dieses Fahrzeug im Vergleich zu den übrigen Ferrari 296 GTB steht, die 2026 in Europa angeboten wurden, und was vor einem Kauf über die Landesgrenze hinweg zu klären ist.
Mit 2.676.000 SEK, umgerechnet etwa 243.551 € liegt er unter dem Median von 269.793 € für die 40 Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. 20 % davon werden günstiger angeboten. Angebotspreise sind keine Verkaufspreise, und ein großer Teil der Spanne erklärt sich aus Ausstattungsunterschieden. Zu den Angeboten
Das Fahrzeug steht in Arlöv, Schweden. Der Händler nennt dazu: Mehrwertsteuerfahrzeug, Mehrwertsteuer ausweisbar. Ein Kauf über die Landesgrenze hinweg ist bei Fahrzeugen dieser Art normal, aber Papiere, Übereinstimmungsbescheinigung, Transport und die Zulassungsregeln des Ziellands sind zuerst mit dem verkaufenden Händler zu klären.
Der Listenpreis des Herstellers lag bei 296.000 € in Vereinigte Staaten, ohne Sonderausstattung. Angeboten wird das Fahrzeug für 2.676.000 SEK, 18% darunter. Ein Listenpreis ist der Einführungspreis der Version ohne Optionen: ein stark ausgestattetes Fahrzeug verließ das Werk darüber, und über den heutigen Wert sagt er nichts.
10.150 km abgelesen, gegenüber einem Median von 3.900 km bei den Ferrari 296 GTB, die 2026 in Europa angeboten wurden. Damit gehört das Fahrzeug zu den laufleistungsstärkeren im aktuellen Angebot. Scheckheft und Vorbesitzer werden auf LUSSO nicht veröffentlicht und sind beim verkaufenden Händler zu erfragen.
ein Fahrzeug von 2022 in Deutschland für 239.700 € und ein Fahrzeug von 2023 in Italien für 250.000 €. Beobachtet 2026. Für einen Vergleich gehören Baujahr, Kilometerstand, Sonderausstattung ab Werk und die steuerliche Grundlage nebeneinander, noch vor dem Preis selbst. Zu den Angeboten
Autoropa AB, ein Fachhändler in Arlöv, Schweden. LUSSO listet das Fahrzeug und leitet Anfragen an diesen Händler weiter; Begutachtung, Verhandlung, Rechnung und Eigentumsübergang finden unmittelbar zwischen Käufer und Händler statt. LUSSO hält keinen eigenen Bestand, nimmt keine Anzahlungen entgegen und tritt bei der Zahlung nicht als Vermittler auf.
Das Fahrzeug steht in Arlöv, Schweden, und eine Begutachtung wird mit dem verkaufenden Händler vereinbart. Käufer aus einem anderen Land beauftragen dafür üblicherweise einen unabhängigen Sachverständigen oder einen Markenspezialisten, statt selbst anzureisen. Fragen Sie den Händler nach dem Scheckheft, der Zahl der Vorbesitzer und einer etwaigen Unfallhistorie: LUSSO veröffentlicht diese Angaben nicht und kann sie nicht bestätigen.