1 / 15 Precio rebajado Ferrari
2023 296 GTB
Coupé
231.008 €
264.622 €33.614 EUR (12,7 %)
231.008 €
Precio sin IVA. El IVA se añade y es deducible.
Viernheim, Alemania
Este Ferrari 296 GTB se matriculó en octubre de 2023 y marca 8.160 km. El concesionario de Viernheim, en Alemania, indica un propietario anterior, un coche sin accidentes de versión alemana y la ITV recién pasada, y precisa que la garantía de fábrica Ferrari dura hasta diciembre de 2028. El 296 GTB es el primer seis cilindros de calle con el escudo de Ferrari: un V6 biturbo de 2.992 cm³ se asocia a un motor eléctrico situado entre motor y cambio, e impulsa las ruedas traseras con un cambio de doble embrague de ocho marchas. El vendedor anuncia 829 CV y 610 kW.
El coche está pintado en Blu Swaters, de la paleta histórica de Ferrari, y toda la carrocería lleva lámina protectora. El carbono reviste el spoiler delantero, la parte baja de las puertas y el difusor trasero, las llantas forjadas de 20 pulgadas están pintadas, las pinzas de freno son de color aluminio y unos escudos Scuderia Ferrari adornan las aletas.
El habitáculo está tapizado en cuero bicolor Iroko y Cuoio, con insertos perforados, el centro de los asientos de Alcantara, cinturones Marrone y el caballo encabritado bordado en Testa di Moro en los reposacabezas. Los asientos estilo Daytona son eléctricos y ventilados. La lista añade el audio JBL Premium, la elevación delantera, una cámara trasera con sensores delanteros y traseros y Apple CarPlay.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 231.008 €, se sitúa por debajo de la mediana de 265.446 € de los 76 Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. El 14 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Viernheim, Alemania. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 283.185 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 274.900 €, es decir, un 3 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 231.008 € sin IVA.
8.160 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 5.206 km en los Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2022 en el Reino Unido por 230.487 €, y una unidad de 2023 en Italia por 230.000 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Automobilzentrum Rhein-Neckar GmbH, un concesionario profesional en Viernheim, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Viernheim, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.