1 / 15 Precio rebajado Ferrari
2025 SF90 Spider
Descapotable
470.000 €
500.000 €30.000 EUR (6,0 %)
469.900 €
IVA incluido y no deducible: venta en régimen especial de bienes usados.
Singen, Alemania
Un SF90 Spider con el paquete Assetto Fiorano y su versión ampliada, con 15.000 km y un solo propietario desde octubre de 2022. Es el coche más rodado de este grupo, y su configuración es el motivo para interesarse por él.
El SF90 es el buque insignia híbrido enchufable de Ferrari: un V8 biturbo de 4,0 litros con tres motores eléctricos, 999 CV combinados, tracción total y un cambio de doble embrague de ocho marchas, aquí con carrocería Spider y su techo rígido retráctil. Assetto Fiorano es la configuración de circuito aligerada, que añade amortiguadores Multimatic procedentes del programa de competición de Ferrari, tornillería de titanio, paneles adicionales de carbono y un alerón trasero de alta carga aerodinámica.
La presencia de fibra de carbono es de una exhaustividad poco común. El carbono brillante cubre las tomas de aire laterales del motor, los mamparos del compartimento motor, el túnel delantero, los alerones laterales y central, la cubierta del colector de admisión, el banco trasero y las inserciones del salpicadero; el carbono mate, la parte alta del salpicadero y los mamparos del maletero; el carbono sencillo, las inserciones de la luneta trasera, el difusor y las cubiertas de las taloneras. Las pinzas de freno son negro brillante, los embellecedores de escape de cerámica negra, y las llantas pintadas en brillo son un pedido especial, igual que la propia pintura.
En el interior, el color del habitáculo es Cioccolato, con asientos baquet de carbono Daytona, bandas centrales de los asientos en Alcantara a juego, revestimientos del suelo en Alcantara negro pedidos fuera de la gama estándar, ribete de cuero negro, pespuntes negros especiales, un Cavallino Rampante bordado en negro en los reposacabezas, un arco tricolor sobre el volante y la zona del conductor de carbono con su volante LED. La altura de los asientos deportivos se regula mediante trinquete.
Este Ferrari SF90 Spider de 2022 se matriculó por primera vez en octubre de 2022 y tiene 15.000 km. Lo mueve un motor híbrido enchufable, de gasolina y electricidad. Lleva un cambio automático. El color exterior es Rosso Corsa. Tiene 2 plazas y ha tenido un propietario anterior.
El precio pedido es de 469.900 €. Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. El vehículo se encuentra en Singen, Alemania.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 469.900 €, se sitúa por encima de la mediana de 469.495 € de los 72 Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. El 50 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Singen, Alemania. El concesionario lo indica así: Vendido en régimen especial de bienes usados, IVA no desglosado. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 473.000 € en la Unión Europea, sin opciones. Se ofrece por 469.900 €, es decir, un 1 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
15.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 1.740 km en los Ferrari SF90 Spider anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2025 en Italia por 470.000 €, y una unidad de 2024 en Alemania por 469.090 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Autohaus Alfred Gohm GmbH, un concesionario profesional en Singen, Alemania. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Singen, Alemania, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.