1 / 30 Ferrari
2023 296 GTB
Coupé
209.076 €
205.645 €
Precio sin IVA. El IVA del 24 % se añade y es deducible.
Tallinn, Estonia
Este Ferrari 296 GTB de 2023 tiene 17.000 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor híbrido de 2.992 cm³ con 829 CV (610 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Nero Daytona, el interior Beige. Tiene 2 plazas.
Nero Daytona es un negro metalizado profundo, y en este 296 GTB realza un habitáculo todo de cuero beige con asientos deportivos, una combinación que mantiene la berlinetta híbrida discreta por fuera y cálida por dentro. Un sistema de elevación del eje delantero hace menos temibles las rampas y los badenes, y MyFerrari Connect conecta el coche con el teléfono de su propietario.
Matriculado por primera vez en mayo de 2023, el coche se describe sin accidentes por el vendedor, cuya página fecha el fin de la garantía del fabricante en mayo de 2025. La matrícula personalizada que lleva hoy se la queda el vendedor y no está incluida en la venta.
El vehículo se encuentra en Tallin, Estonia.
El Ferrari 296 GTB monta el V6 biturbo de 2.992 cm³, con los turbocompresores alojados en una V de 120 grados, y un motor eléctrico entre el motor y el cambio, que rinde 830 CV (610 kW) en conjunto y 740 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas, a las ruedas traseras.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 205.645 €, se sitúa por debajo de la mediana de 265.446 € de los 76 Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Tallinn, Estonia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. Se añade el IVA del 24 %, que es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 237.971 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 255.000 €, es decir, un 7 % por encima de esa cifra. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual. Ese importe es el precio con IVA incluido, para poder compararlo con el precio de catálogo; el precio que figura en esta página es de 205.645 € sin IVA.
17.000 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 5.206 km en los Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2023 en Alemania por 209.076 €, y una unidad de 2024 en Chequia por 214.793 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Auto 100 Premium, un concesionario profesional en Tallinn, Estonia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Tallinn, Estonia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.