1 / 25 Porsche
1976 911 Turbo
3.0 · Coupé
187.950 €
184.850 €
Milán, Italia
Este Porsche 911 Turbo de la generación 992 se matriculó por primera vez en junio de 2023 y la red oficial italiana lo entregó nuevo a su único propietario. Coche de ocasión con 35.400 km, lo ofrece Magni & Carnevale Motors en Milán, Italia, en Shark Blue con interior de cuero integral Bordeaux Red.
Porsche lanzó el 911 Turbo de la generación 992 en 2020, un escalón por debajo del Turbo S. Su seis cilindros bóxer biturbo de 3.745 cm³ desarrolla 580 CV y 750 Nm, transmitidos a las cuatro ruedas por el cambio PDK de ocho marchas; Porsche anuncia 2,8 segundos de 0 a 100 km/h y 320 km/h de velocidad máxima.
El chasis reúne todas las opciones dinámicas: PASM, control de balanceo PDCC, Torque Vectoring Plus, eje trasero direccional, soportes dinámicos del motor y elevación del eje delantero, con el paquete Sport Chrono, su cronómetro y el cuentarrevoluciones con fondo Rojo Indio. Monta llantas 911 Turbo S Exclusive Design con tuerca central, de 20 pulgadas delante y 21 pulgadas detrás.
A bordo: asientos deportivos eléctricos de 14 posiciones con memoria, volante GT calefactado, techo interior en Race-Tex e inserciones Argent Diamar, con sistema de audio Burmester High-End, navegador PCM, control de crucero adaptativo y cámara de 360°. El vendedor registra un mantenimiento en junio de 2025 con 19.214 km.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 184.850 €, se sitúa por encima de la mediana de 166.750 € de los 42 Porsche 911 Turbo anunciados en Europa en 2026. El 55 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Milán, Italia. El concesionario no ha precisado si el precio se anuncia con IVA, sin IVA para la exportación o en régimen especial de bienes usados. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 214.242 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 184.850 €, sin indicación del vendedor sobre el IVA: no se da ninguna diferencia porcentual. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
35.400 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 58.310 km en los Porsche 911 Turbo anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1976 en los Países Bajos por 187.950 €, y una unidad de 1983 en los Países Bajos por 179.500 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Magni & Carnevale Motors, un concesionario profesional en Milán, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Milán, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.