1 / 30 Porsche
1980 911 Turbo
3.3 · Coupé
169.975 GBP
199.000 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
213.370 € 14.370 EUR
Ostrava, Chequia
Este Porsche 911 Turbo de 2024 tiene 12.900 km. El concesionario describe el vehículo como revisado. Monta un motor de gasolina. Lleva un cambio automático. El color exterior es Gris.
El equipamiento incluye Climatizador bizona, Revestimiento del techo de Alcantara, Control de crucero, Levas de cambio en el volante, Freno de estacionamiento eléctrico, Acceso sin llave, Sistema de parada y arranque automático, Llave inteligente, Volante multifunción, Volante de cuero, Columna de dirección regulable.
IVA deducible. El vehículo se encuentra en Ostrava, Chequia.
El Porsche 911 Turbo recibe el seis cilindros bóxer de 3.745 cm3, biturbo, en voladizo trasero, que da 580 CV (427 kW) y 750 Nm, de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y 320 km/h, con un cambio de doble embrague PDK de ocho velocidades y la tracción integral. La tracción integral y el peso del motor atrás explican la arrancada de un 911 Turbo: la limita la adherencia, y el 992 la tiene. El eje trasero es direccional y el coche pesa 1.630 kg.
Porsche fabrica el 911 en Zuffenhausen, en Stuttgart, en la planta donde la marca produce sus coches desde 1950.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 199.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 166.750 € de los 42 Porsche 911 Turbo anunciados en Europa en 2026. El 64 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Ostrava, Chequia. El concesionario lo indica así: IVA deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 214.242 € en Alemania, sin opciones. Se ofrece por 199.000 €, es decir, un 7 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
12.900 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 58.310 km en los Porsche 911 Turbo anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 1977 en el Reino Unido por 198.839 €, y una unidad de 1980 en el Reino Unido por 198.291 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
AR CARS, s.r.o., un concesionario profesional en Ostrava, Chequia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Ostrava, Chequia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.