1 / 15 Ferrari
2023 296 GTB
Coupé
289.880 €
289.000 €
IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura.
299.000 € 10.000 EUR
Zibido San Giacomo, Italia
Este Ferrari 296 GTB de 2024 se matriculó por primera vez en abril de 2024 y tiene 2.320 km. Es un vehículo de ocasión. Monta un motor híbrido con 830 CV (610 kW). Lleva un cambio automático. El color exterior es Rosso Mugello, el interior Marrón. Tiene 2 plazas.
El equipamiento incluye Apple CarPlay, Sistema de iluminación delantera adaptativa, Radar trasero, Pinzas de freno pintadas en negro brillante, Difusor trasero de fibra de carbono, Taloneras inferiores de fibra de carbono, Lámina de protección contra la gravilla y Visera del cuadro de instrumentos de fibra de carbono.
El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia.
El Ferrari 296 GTB monta el V6 biturbo de 2.992 cm³, con los turbocompresores alojados en una V de 120 grados, y un motor eléctrico entre el motor y el cambio, que rinde 830 CV (610 kW) en conjunto y 740 Nm, con un cambio de doble embrague y ocho marchas, a las ruedas traseras. El 296 es el primer seis cilindros de calle que lleva el escudo Ferrari en lugar de Dino, y su batalla se ha acortado 50 mm respecto al F8 que lo precede.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 289.000 €, se sitúa por encima de la mediana de 265.446 € de los 76 Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. El 70 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Zibido San Giacomo, Italia. El concesionario lo indica así: IVA incluido y deducible: el impuesto figura desglosado en la factura. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo del fabricante era de 296.000 € en Estados Unidos, sin opciones. Se ofrece por 289.000 €, es decir, un 2 % por debajo. Un precio de catálogo es el precio de lanzamiento de la versión sin opciones: un coche muy equipado salió de fábrica por encima, y no dice nada de su valor actual.
2.320 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 5.206 km en los Ferrari 296 GTB anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de menor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en España por 289.900 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 284.800 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Car & Car S.R.L., un concesionario profesional en Zibido San Giacomo, Italia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Zibido San Giacomo, Italia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.