1 / 15 Ferrari
2023 296 GTB
Coupé
289 880 €
289 000Euro
EUR
TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture.
299 000 € 10 000 EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ferrari 296 GTB de 2024 a été immatriculée pour la première fois en avril 2024 et affiche 2 320 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur hybride développant 830 ch (610 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Rosso Mugello, l'intérieur Marron. Elle offre 2 places.
L'équipement comprend Apple CarPlay, Système d'éclairage avant adaptatif, Radar arrière, Étriers de frein peints en noir brillant, Diffuseur arrière en fibre de carbone, Bas de caisse inférieurs en fibre de carbone, Film de protection anti-gravillons, Casquette du combiné d'instruments en fibre de carbone.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Ferrari 296 GTB reçoit le V6 biturbo de 2 992 cm3, turbocompresseurs logés dans un V à 120 degrés, et un moteur électrique entre le moteur et la boîte, qui donne 830 ch (610 kW) cumulés et 740 Nm, avec une boîte à double embrayage et huit rapports, aux roues arrière. La 296 est la première six-cylindres de route à porter l'écusson Ferrari plutôt que Dino, et son empattement est raccourci de 50 mm par rapport à la F8 qui la précède.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 289 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 269 793 € pour les 56 Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. 61 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et récupérable : la taxe est ventilée sur la facture. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 296 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 289 000 €, soit 2 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
2 320 km au compteur, contre une médiane de 4 079 km sur les Ferrari 296 GTB proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2025 en Allemagne à 284 800 €, et un exemplaire de 2024 en Allemagne à 284 800 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.