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2024 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé
127.990 GBP
141.129 €
Precio sin IVA. El IVA del 24 % se añade y es deducible.
Tallinn, Estonia
Este Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé de 2024 lo ofrece Auto 100 Premium en Tallin, Estonia. Matriculado por primera vez en abril de 2024, marca 41.100 km; el vendedor lo describe sin accidentes, con historial de mantenimiento completo e inspección técnica válida hasta abril de 2028.
Está pintado en Chromite Black Metallic, con habitáculo de cuero liso negro, Race-Tex y pespuntes en contraste, y lleva el paquete GT citado en el anuncio: techo de carbono, carcasas de retrovisores y molduras interiores de carbono, llantas GT Design de 22 pulgadas en negro satinado y cuatro asientos individuales. Se añaden los frenos cerámicos PCCB con pinzas en negro brillante y el paquete Sport Design en negro brillante.
Eje trasero direccional, PDCC Sport con PTV Plus, PASM y paquete Sport Chrono con Launch Control sirven al chasis, mientras que el head-up display, la pantalla del acompañante, el sonido BOSE, el cierre suave de puertas y la ayuda de aparcamiento Surround View sirven a los ocupantes.
El Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé monta el V8 biturbo de 3.996 cm3 de la familia EA825, asociado a un motor eléctrico en un híbrido enchufable, con un cambio automático Tiptronic S de ocho marchas y la tracción total. El vendedor indica 544 kW (740 CV) de potencia combinada, de los que 441 kW corresponden al V8.
Equipamiento tal como lo declara el concesionario. Compruebe la configuración con él antes de cualquier compra.
Preguntas frecuentes
A 141.129 €, se sitúa por debajo de la mediana de 168.000 € de los 9 Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé anunciados en Europa en 2026. El 0 % de ellos se anuncia por menos. Los precios pedidos no son precios de transacción, y las diferencias de configuración explican buena parte de la dispersión.
El vehículo se encuentra en Tallinn, Estonia. El concesionario lo indica así: Precio sin IVA. El IVA del 24 % se añade y es deducible. La compra transfronteriza es habitual para este tipo de vehículo, pero la documentación, el certificado de conformidad, el transporte y las normas de matriculación del país de destino deben acordarse antes con el concesionario vendedor.
El precio de catálogo alemán de la versión de referencia era de 215.600 € con el 19 % de IVA, es decir, 181.176 € sin impuestos ni opciones. El concesionario pide 141.129 € sin el IVA estonio: un 22 % por debajo de ese precio de catálogo sin impuestos. Es una comparación nominal y orientativa entre mercados, fechas y equipamientos distintos, no una medida de depreciación.
41.100 km en el cuentakilómetros, frente a una mediana de 23.150 km en los Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé anunciados en Europa en 2026. Figura, por tanto, entre los de mayor kilometraje anunciados actualmente. El historial de mantenimiento y los propietarios anteriores deben comprobarse en los documentos que facilite el concesionario vendedor.
una unidad de 2024 en el Reino Unido por 149.312 €, y una unidad de 2025 en Alemania por 163.900 €. Registrado en 2026. Compararlos supone poner lado a lado el año modelo, el kilometraje, las opciones de fábrica y la base de IVA antes que el propio precio.
Auto 100 Premium, un concesionario profesional en Tallinn, Estonia. LUSSO publica el anuncio y transmite las solicitudes a ese concesionario; la peritación, la negociación, la factura y la transmisión de la propiedad se hacen directamente entre el comprador y él. LUSSO no tiene existencias, no cobra anticipos y no actúa como intermediario de pago.
El vehículo está en Tallinn, Estonia, y la peritación se organiza con el concesionario vendedor. Los compradores que residen en otro país suelen encargarla a un perito independiente o a un especialista de la marca en lugar de desplazarse. Pida al concesionario el libro de mantenimiento, el número de propietarios anteriores y cualquier historial de accidentes, con los justificantes de la información que figura en el anuncio.